2019年现已曩昔，车企12月份的销量也在1月10号左右连续发布，国内车企的销量排名也尘埃落定，本年全体的销量排名比较从前也不会有很大的改变。2019年车市尽管遭受了隆冬，但不乏有一些坚硬的合资车企守住自己的阵地，乃至是跑赢大市逆势而上。
依据2019车企销量排行榜可见，南北群众销量仍然是遥遥领先，只是是南北群众冠亚军的方位调换了一下，第三名仍然是上汽通用，前三名简直是雷打不动；日系车企气势杰出，两田跑赢大市坚持正增加，春风日产简直与2018年销量相等，而韩系车企北京现代、法系车企美丽、雪铁龙体现仍然较为落魄，出现负增加态势。
今日就凭着这份成果单，和圈友们一同聊聊合资车企2019年的生计状况。
南北群众发挥安稳牢牢占有冠亚军方位，只是上一年的冠亚军本年换了个方位算了，且两者之间的距离逐步在缩短，一汽群众之所以有这么强势的体现，除了群众敞开了产品元年不断往国内推出新产品车型及时地更新迭代，“三探”更是打开了一汽群众SUV商场的新领域外，也与商场消费的不断晋级有关，一汽群众奥迪全年完结了4.2%的同比增加，以及捷达(参数|图片)品牌的推出是离不开联系。
而上汽群众品牌体现可圈可点，朗逸(参数|图片)、途观L(参数|图片)、帕萨特(参数|图片)发挥安稳，且顺畅推出朗逸、帕萨特新能源车型加速产品的新能源化带来必定的增量，加速布局细分商场推出途岳(参数|图片)、途铠等车型构成实力雄厚的SUV宗族，根本掩盖SUV细分商场的各个等级，加上发挥超卓的轿车商场，上汽群众在竞赛剧烈的商场中得以扭转局势，坚持本身优势完结正增加。
南北群众能有如此巨大的体量，便是本土化进程深化的成果，网上撒播的“群众是研讨中国人”也不是毫无道理，他们深知中国人想要什么样的车，每个时期的需求是怎样改变的，产品阵容强大各细分商场都有所布局，能习惯愈加广泛的消费集体。
上汽通用2019年销量同比下滑超越18%，尽管排在第三名但它的日子就没那么舒坦了，旗下三大品牌除了凯迪拉克外，别克和雪佛兰品牌均失守，推出三缸发动机之后一蹶不振的别克销量有所回暖但仍然处于下滑趋势，雪佛兰只能靠着较大的终端优惠和性价比困难存活，凯迪拉克重磅新车CT5在年底推出，下一年将会十分有看头，但以价换量毕竟不能持久，且其他两个品牌怎么解救，上汽通用真得好好想想了。
尽管车市下行，还遭到日产动乱的局势影响，但春风日产的销量仍然是处于一个安稳的状况，首要依托轩逸、天籁、奇骏、逍客这4款主力车型，春风日产2019年全年终端销量1170278辆,同比增加0.3%，主打舒适的调性切中了更多家庭用户的需求；但B级车天籁比较雅阁和凯美瑞早已不是一个队伍的，在CR-V和RAV4都现已换代称雄紧凑型SUV商场的状况下，6年不换代的奇骏销量出现了下滑态势，从现在的出售状况来看，能稳住各细分商场的销量都十分幸亏了。
按照2019年销量数据来看，东本和广本销量完结了双双开花，不出意外都能完结最初定下的销量方针，广汽本田旗下常青树——雅阁，以223706辆的成果创下前史同期新高，同比劲增26.6%；而春风本田则多点开花，旗下CR-V和XR-V屡次进入SUV销量前10榜单中，SUV商场占有率惊人，而思域的热度更是有增无减，全体发展气势强烈，“买发动机送车”的本田，凭借着微弱的动力体现和运动基因，抓获了不断增加的年青消费集体，在车市下行之际仍然能逆势上扬。
比较于本田的双双开花，丰田家气势较猛的就只要广汽丰田一家了，一汽丰田尽管手握卡罗拉、RAV4等主力车型，但这两款车的销量却出现下滑的态势，2019年729233辆的销量只获得1.8%的增加，TNGA尽管好，但两款车型较迟换代必定上影响了持币待购的人群；反倒是广汽丰田体现愈加优异，得益于凯美瑞的超常发挥，雷凌销量的不断获得增加，加上华南商场节能车的利好方针，2019年累计销量获得了17.6%的同比增加。
有人欢欣有人愁，“叫好不叫座”这句话来描述法系车最适合不过了，车市全体环境欠安的状况下，以PSA为代表的法系车在国内的体现日薄西山，11月份的商场占有率只是只要0.6%，整个2019年PSA在国内的销量不到15万辆，还缺乏其他车企热销车型一年的销量。
归根结底，仍是法系车的规划过分顽固，主观因素影响太大，到了国内还不断减配，车型定价又过高，美丽5008、雪铁龙天逸等挨近20万的车型仍是非独立后悬挂，508国产后没了无框玻璃等各种减配，没有忌惮国内顾客的主意，全体产品力低下很难与日系车企去竞赛，关于其2020年未来的销量表明略感忧虑。
当然，还有许多销量下滑的车企，他们在2020年要面临更严酷的局势，关于关厂、裁人等音讯也渐渐变得多，职业淘汰赛已处于进行时阶段。
写在最终：关于一众合资车企来说，他们的2019年实在太难了，不但要受“国六”提早的冲击，还要面临新能源补助退坡的检测，不断加速产品的新能源化，且上有奢华品牌价格不断下探，下有自主品牌不断往上，除了日系和德系还能坚持增加之外，美系、韩系和法系车都过得不咋地，2020的车市会怎么？或许会愈加难上加难。
