作者丨王瑞
修改丨何奇
3M测验为我国轿车职业转型供给新动力。
2020年1月14日，3M全球首个轿车资料科学学院（AMSA）在上海发动。
作为产品多元化的跨国企业，3M表明将经过建造立异中心，聚集轿车解决方案、机器人技能与研制专家，打造全球常识同享渠道，以习惯不断改变的商场需求。
“咱们非常高兴能够为阅历深入革新的轿车产业供给助力和支撑。”3M全球交通运送与电子科技类产品事业部履行副总裁Ashish Khandpur信任，依托在轿车职业的多年技能堆集，“3M轿车资料科学学院将强化全球客户协作，协助职业持续立异。”
创建于1902年的3M公司，总部坐落美国明尼苏达州圣保罗市，118年以来累计开发近7万种产品，横跨运送、修建、商业、教育、电子、通讯等多个范畴，而轿车是其重要布局之一。就细分范畴而言，3M在轿车职业现已无孔不入。
3M我国成立于1984年11月，到现在，3M在华出资超越10亿美元，具有9个出产基地、27个办事处、4个技能中心和1个研制中心，职工超越8200人。其间，我国研制中心具有40多个实验室与600多位科研人员，而此次轿车资料科学学院落户上海，或将在3M在我国的开展增加新的动力。
四化（电动化、网联化、智能化和同享化）已成为轿车职业转型的重要抓手，车用资料基础研究已成为轿车职业竞赛的新高地。具有多元产品的3M，企图在轻量化、电气化等要害范畴，使用其新资料、新技能上优势，从规划、制作到后期修理，协助客户进一步提高出产功率。
“经过与本地客户的协作立异，咱们我们能够得到相关且更有含义的解决方案，以此提高功率，并更好地服务未来轿车商场。”在谈到轿车资料科学学院的含义时，3M全球轿车及航空航天产品部副总裁兼总经理Jeffrey Lavers如是说。
但是，3M在轿车范畴面对的形势依然杂乱。
我国轿车职业正在阅历阑珊。据中汽协数据，2019年我国轿车销量为2576.9万辆，同比下滑8.2%。其间，乘用车销量为2144.4万辆，同比下滑9.6%。新技能往往意味着高本钱，怎么在下滑的商场，寻觅增量的空间，或是3M最大难题。
另一方面，轿车职业转型的中心阻力有二：电池技能迟迟未能打破；彻底无人驾驶难以落地。3M在电池热办理与安全方面都有所投入，但在自动驾驶范畴则鲜有涉猎，因而其更多是为智能轿车的传统部分赋能。
不过，在持续立异力的驱动下，3M正带给我国轿车职业更多惊喜。
曾在1929年至1949年期间担任3M总裁的威廉·麦克奈特，创立了“立异小组”办理模式，答应职工自由组合以研制新产品，并推广“15%”准则，鼓舞职工用15%的工作时间发明创造。上述机制连续至今，并为我国轿车职业供给立异“动能”。
亿欧轿车得悉，3M计划在我国其它区域持续开设轿车资料科学学院，“上海站”或将是3M赋能我国轿车职业的起点。
