日前，美国权威机构《顾客陈述》发布了2020汽车品牌排名。其间，保时捷、捷尼赛思、斯巴鲁、马自达、雷克萨斯位列前五名。
一心想转型成为奢华品牌的马自达，在这份榜单里可是跻身于一众奢华品牌里，并且还干掉了雷克萨斯、奥迪、宝马等品牌。这么一看，马自达的"奢华梦"好像成真了！
马自达要回身二线奢华品牌
还记得2018年年末，汽车圈最热烈的事情之一，便是马自达宣告要做二线奢华品牌。
事情的始末是这样的。2018年11月，长安马自达履行副总裁付远洪在广州车展承受媒体采访时称，将坚持"特征精品战略"，让客户以为长马的产品不管是从外观上、仍是从控制上都物超所值。一同，还表明晰现在长安马自达也在逐渐的尘垢品牌效应，向二线奢华品牌进行改变的信息。
作为日系里口碑不错的品牌之一，在很多人印象中，马自达好像没有出过什么高端品牌。更多的人只知道丰田旗下的雷克萨斯，日产旗下的英菲尼迪，还有本田旗下的歌颂，但事实上，马自达从前仍是树立过一个高端品牌的，它的姓名叫Amati。
其间旗舰车型Amati 1000以马自达929(参数|图片)为蓝本进行研制，FR结构，全长5140mm、全宽1870mm、全高1400mm，4.0L的天然吸气发动机，350ps/5200rpm的动力数据，直指LEXUS LS400(参数|图片)。而为了丰厚产品线，其时在售的数款马自达车型也方案挂上Amati的标志，例如Eunos Cosmo改名为Amati RX-8(参数|图片)，Eunos 800改名为Amati 500出售，这种套路其实跟当年的雷克萨、英菲尼迪以及歌颂千篇一律。
不过惋惜的是，Amati到现在也并没有官方认证的中文姓名，究竟，这是一个1989年诞生，1996年就停产的高端品牌。据悉，因为资金不足和成果阑珊，马自达终究中止了这个高端品牌的方案。
现在马自达想摇身一变，成为一个奢华品牌有或许吗？至少美国《顾客陈述》的这份榜单仍是很有份量的，雨过天晴榜单覆盖了奢华品牌、布衣品牌，可是马自达可以与一众奢华品牌一同名列前矛，足以阐明其遭到顾客的认可。
马自达口碑爆棚便是销量不可
美国《顾客陈述》是一份由美国顾客联盟（Consumers Union）主办出书影响美国顾客文明的杂志，是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。作为一个独立的非盈余安排，美国顾客联盟以向顾客供给包括产品、服务、个人理财、健康和养分等范畴的中立信息为主旨，在美国顾客中有着无足轻重的效果。
马自达可以在这份榜单中获得那么好的成果，足以阐明"东洋宝马"马自达并非浪得虚名。无法口碑爆棚的马自达，在国内的销量却体现平平。
多个方面数据显现，马自达2019年出售22万辆左右，同比下滑16.37%。而同期，在美国，状况虽然也呈现了同比下滑，但起伏没有中国市场这么大，并且光 CX-5(参数|图片)一个车型全年出售15.4万台，数据不俗，同比还小幅增加了2.6%。别的，在欧洲，马自达全年出售25万台，同比增加9.4%。在国内的销量，远远比不上欧洲和北美。
而马自达在国内销量的下滑，也影响到了马自达的盈余体现利。其财报显现，2020财年第三财季（2019年10月1日-2019年12月31日三个月期间）的经营直截了当为158亿日元（约合10亿人民币），同比下降37％；归属于母公司净直截了当约为65亿日元（约合4.13亿人民币），同比下滑76%。
马自达技能没得说，各种大奖也是捧到手软，可为何很多人都看好的马自达一直却卖不好呢？首要，仍是定位问题。当下买车的顾客，绝大部分寻求的仍是有用，更介意空间、装备、价格，所以马自达坚硬的价格以及不杰出的空间天然只能把自己归入小众车型一类。然后，自2018年下半年开端，汽车行业的增加放缓，销量下滑好像成了很多汽车品牌的一起命运，马自达天然也不破例。再者，出于客观环境要素，马自达的SkyActiv-X发动机并没能在国内市场顺畅投进，这本是新一代马自达产品最具吸引力的当地，而这也导致了它"产品迭代慢"，技能陈腐的形象。
小编语
一直以来，马自达无论是在技能仍是品牌邮递方面都有着自己的固执，但也正是这种固执在收成很多粉丝的一同，也让更多的顾客将之扫除挑选之外。究竟关于这样一个世界上的绝大部分人来说，车便是一个东西，更实惠才是硬道理。
