3月3日，梅赛德斯-奔跑在线上发布了新款奔跑E级，新车带来了新屈服，新技能和新动力。一起，该车估计4月欧洲上市出售，国产北京奔跑E级估计本年年中下线，下半年开端上市出售。
外观方面，新款E级通过车头和车尾的细节调整给人带来新鲜感。如新车前脸屈服像宗族挨近，进气格栅改为愈加扁平的星芒款式，加上圆盾形品牌标识进一步强化年轻化特点。几许多光束大灯组调配L型日行灯也是显着的宗族特征，前保险杠通过调整改为三段式造型，调配发动机盖上问候的筋线显得愈加运动。
新款E级的车身旁边面并没有太大的改变，车身细长，腰线圆润高雅。车尾部分最显着的改变是换装了愈加纤细的尾灯造型，内部选用矩阵式的横向LED灯带，双色点亮后更具高档感。此外，新车尾部还运用很多的线条进行勾勒，更有视觉层次。
新车内饰没有太多改变，双连屏式屈服保存，全新的运动化方向盘融入更多烤漆原料，按键由现有的实体+触控操作变为电容传感技能，视觉上愈加时髦，也更具科技感。在智能交互方面，新款E级(参数|图片)将搭载更新的MBUX车载多媒体体系，可支撑自然语言辨认才能的“读心语音助理”、“实景穿越导航”和动作辨认才能的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体会，优化使用者实在的体会。此外，新车将完成L2级其他驾驭辅佐功用。
智能装备方面，新车用了奔跑最新的主动安全设备，如带有主动检测功用的新式方向盘、自适应巡航操控办理体系、主动转向辅佐体系、主动紧急制动、主动盲点辅佐体系以及带有最新扩展的旁边面监控器的360度摄像头号。
动力方面，海外车型搭载2.0T及3.0T发动机，E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T发动机+48V微混体系，最大功率259马力，峰值扭矩370牛米；而E450车型则搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混体系，最大功率362马力，峰值扭矩500牛米，全系匹配9速主动变速箱。
新车未来国产后估计搭载1.5T+48V、2.0T凹凸功率发动机。此外，新款E级将初次在全球范围内供给插电混动车型E350e，由2.0T发动机+90千瓦电动机+4kWh三元锂电池组成的插电混动体系，归纳功率318马力，归纳扭矩700牛米，纯电动方式下NEDC续航为50公里，数据与北京奔跑E300 eL共同。
除了标准版， All-Terrain跨界游览版以及E53 AMG的三厢版和游览版也全部露脸。All-Terrain跨界游览版换装了双层条幅装修中网屈服，并装备一套黑色的越野防护套件，包含轮眉、门槛以及前后保险杠等细节，一起供给三种19英寸的铝合金轮圈和一种20英寸的铝合金轮圈。
AMG车型则选用更具有进攻性外观，如直瀑中网、飞翼式分体LED尾灯、全新后裙板和全新扩散器都为新车带来更强的视觉冲击。别的，Estate车型（游览车）也一起发布，两款车型仅在车身方式上有不同。
动力方面，AMG E 53车型搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混体系，最大功率为435马力，峰值扭矩520牛米。
小结：沉寂四年，新款奔跑E级以年轻化、智能化的形象呈现，并一口气推出轿车、跨界游览车、AMG系列，这样的改变投合当下的需求，也丰厚了顾客的挑选。不久后，国产新款E级长轴版也将到来，其将持续与5系、A6L在中大型奢华商场之间的竞赛，能否持续坚持领先地位还让咱们拭目而待。
