1996年，第一代奥迪A3的到来创始了奢华紧凑型轿车的先河，一代传奇就此启航。在曩昔20多年的时间里，奥迪A3阅历了三代车型，累计销量超越400万辆，在细分商场之中是肯定的王者。
2014年，奥迪A3两厢、三厢版先后国产，尔后年销量一路飙升至超越9万辆，把宝马1系(参数|图片)和奔跑A级(参数|图片)摁在地上狠狠的冲突。即使后两者现在都现已国产，对接近生命晚期的奥迪A3发起了张狂的攻势，但奥迪A3依然守住了自己的皇冠。中汽协多个方面数据显现，2019年奥迪A3的销量为8.46万辆，而奔跑A级和宝马1系的销量分别为6.88万辆和4.49万辆，奥迪A3的优势依然显着。
现在，全新一代A3现已正式露脸，那么，它的光辉还能连续吗？
从产品来看，全新一代奥迪A3给出了三大亮点。一是造型规划，尽管现款车型给人的视觉观感现已比较运动，但新一代A3经过愈加立体的线条勾勒出了更为健康的形象，特别是旁边面凸起的肩线与内凹的腰线构建出了非常丰厚的光影改变，“战役范”更浓。
一起，蜂窝状的中网、多边形的进气网格、细长的大灯组等细节规划元素全部都选用了棱角化处理，进一步强化了其运动特征。
必需要分外留意的是，新一代A3两厢在车身宽度上增加了35mm，车身高度却只增加了4mm。也就是说，新一代A3的车身宽高比是有所提高的，这让其整车姿势显得更为低趴，运动感也就随之凸显。
二是内饰规划。公私分明，奥迪的上一代内饰规划现已与当下干流的审美水平有些脱节了，现款A3也相同，尽管其升降式的中控屏很有典礼感，但光溜溜的中控台过分单调，乃至不如一些合资紧凑型产品，缺少规划感。
新一代A3的内饰前进很显着，整个中控台层次分明，上方是中控大屏和空调出风口，一切的物理按键集成到了中控屏下方，因为有一块银色面板作为分隔，下方鳞次栉比的按键并没有给人杂乱的感觉，布局很合理。
主驾驭位的规划很有意思，空调出风口被布局到了仪表盘两边上方，形成了一个梯度，一起中控屏也倾向于驾驭员一侧，运动风格营建得很到位。此外，新一代A3的杯架移动到了挡把后侧，便当度也提高了。
三是机械标准。新一代A3在动力以及底盘、转向方面的改变都比较大。依据现在的信息来看，海外版车型将选用1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V轻混体系、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机。
不过，国产车型肯定是不会用柴油发动机的，现款的2.0T发动机大概率会保存，而1.4T发动机则有或许换成全新的1.5T发动机，原因首要在于此前现已曝光了“一汽-群众成都分公司将投产全新的1.5L TSI EVO发动机”的音讯，未来这台发动机应该会大范围的应用在群众、奥迪品牌之上。据了解，这台1.5T发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩250N·m，参数有所提高。
至于1.0T三缸，其最大功率只要110马力，这个动力水平在现款A3上没有对应的车型，所以国产A3搭载它的或许性很小。
底盘、转向方面，新一代A3加入了自适应阻尼可变悬架和渐进式转向两项高档技能，估计整车的驾乘舒适性和操控性会有所提高。尽管中低配车型很或许与这两项装备无缘，但它们的存在无疑让新一代A3的高配车型有了更强的吸引力，关于品牌价值百科也会发生必定的抬升效果。究竟，在当下这个奢华品牌不断下探的年代之中，奢华品牌的“奢华”特点现已不再显着，特别是入门级产品，低配车型卖得越多，关于品牌的损伤越深。
此外，新一代A3在海外将供给扭力梁和多连杆两种后悬架，官方信息是“最大功率低于150马力的车型将装备扭力梁式非独立后悬架”。考虑到只要1.0T三缸和2.0T低功率柴油发动机归于这一领域，而这两款发动机入华的或许性都不大，所以，国产奥迪A3大概率不会选用扭力梁式非独立悬架，咱们该会虚惊一场。
总的来看，新一代奥迪A3产品力的提高适当显着，从外观、内饰，到机械标准，称得上是面目一新。而且，有音讯称国产奥迪A3三厢版有望加长，现款A3的最大短板将得到补足。也就是说，不论你是寻求运动，仍是寻求家用，新一代A3都能够很好的满意你。
细分商场之中，宝马1系的声量一直都不高，而奔跑A级的产品力并不强，全系除顶配外都只装备扭力梁，价格也相对昂扬，性价比极低。所以，当新一代A3上市之后，其销量神话大概率还将连续下去。
