近几年，长安轿车是一再出招！先是蓝鲸系列发动机取得"我国心十佳发动机"，旁边面展示了长安轿车在动力体系方面的硬实力。紧接着上一年之际发布了紧凑型SUV长安CS75PLUS，销量一路走高，成为了SUV中的一颗"新星"。
将时刻轮拨回到本年，尽管整个车市因疫情影响是一片精神萎顿，但是长安轿车并没有中止它的脚步。日内瓦车展期间线上发布长安UNI-T，一时刻招引了很多观众的目光，全新的外观、丰厚的智能科技都代表着未来长安轿车开展的方向。长安轿车在动力体系和SUV车型范畴都有所成果，其实它在轿车范畴也一向没有抛弃，旗下的紧凑型轿车逸动曾凭仗极高的性价比光辉一时。
时过境迁，自主品牌的SUV车型开展的是渐渐的变好但轿车面临的压力也是一天比一天大。乘联会发布的本年1月轿车销量榜单中只要吉祥帝豪(参数|图片)系列进入前15名，其他均被合资车所"强占"。其实走在大街上也不难发现，自主品牌SUV随处可见，但是轿车却是少之又少，不得不供认这是我国民族轿车品牌的"痛"。
数据来自乘联会，仅供参考
现在，轿车的更新速度远超咱们幻想，曾今的长闲适动(参数|图片)也进化成为了逸动PLUS。
在合资品牌的限制下，长闲适动PLUS很难把价格举高，它的预价格仅为7.29-10.39万元，这在某种程度上预示着什么？自主品牌的帝豪GL(参数|图片)、秦Pro、艾瑞泽GX、荣威I6(参数|图片)；合资品牌的桑塔纳、凯越、哥瑞、捷达VA3(参数|图片)、科沃兹、科鲁泽等都将是它的潜在对手。长闲适动PLUS还未班师，就受到了"十面埋伏"。
逸动PLUS的预价格是两头都有"开罪"，但是在现在的轿车商场，自主品牌在产品力和品牌力上一向在尽力，显然是要与合资品牌一较高低的，逸动PLUS也是如此。
此次，长闲适动PLUS的外观改动比较大，共采用了两种前格栅的造型。特别视旗舰车型采用了长安PLUS宗族的"鲸星海式网纹格栅"，比一般装备车型的"高光层云式镀铬"中网愈加运动、急进。除此之外，声称"瞳星之言眼"的全LED大灯也别具特色，但大灯组中的箭形日行灯更是点睛之笔。
逸动PLUS的内饰也在向精约、科技风挨近，分层式的规划精约而不简单，双10.25英寸的显示屏代表着当下潮流，科技感十足。为了让驾驶员在开车时更安全，逸动PLUS的中控台向驾驶员方向有稍微违背，多媒体体系也支撑语音控制，可随时翻开导航、空调、音乐等设备。用料方面，逸动PLUS也是满足宽厚，软质资料+灰色木纹塑料的组合，在同等级车型中归于干流。
长闲适动PLUS的外观、内饰是过关的，无论是规划、用料，仍是装备它都达到了干流水准，不说强于部分自主品牌，但是比同价位的合资车好的不是一星半点。那么问题来了，它的三大件怎么呢？顾客应该更关怀这个吧！
动力方面，逸动PLUS搭载了1.6L和1.4T两款发动机，别离匹配5MT、6AT、7DCT变速箱，最大马力为128匹和158匹。如果是发动机排量在附近的情况下比较，逸动PLUS的马力要处于领先地位。
不仅如此，有蓝鲸系列发动机的加持，逸动PLUS在面临同价位的合资紧凑型轿车时也不会怂，由于对手基本是三缸机，孰强孰弱一望而知。悬架方面则是咱们熟知的前麦弗逊后扭力梁悬架。尽管逸动的悬架一向被人诟病说舒适度一般、松懈，但逸动PLUS有所改动，笔者试驾后感觉仍是比较舒适的，对路面的过滤也很不错。
逸动PLUS的缺乏：新车内异味比较重，戴口罩也能闻到。1.4T版的车型起步时变速箱换挡不妥当。方向盘非常轻盈，关于喜爱控制的人而言感触一般，不过对女司机是一项福利。
自主品牌的紧凑型轿车很多但真实能正面迎敌的仅有吉祥帝豪系列，但是合资轿车来势汹汹，"单枪匹马"的帝豪也是无能为力。现在，逸动变身为逸动PLUS回归，它想像长辈长安CS75PLUS"一夜爆红"，"销量长虹"怕是有难度，究竟车市大环境和紧凑型轿车细分商场不允许，但它也能夺回部分合资车的商场，趁便还能让它们才智自主品牌开展轿车的决计，造SUV咱们咱们能够，造轿车也不赖。
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