信任咱们咱们都知道群众在国内的口碑认可度有多高了。要知道群众能有现在在国内的方位，除了比如辉腾、途锐这样的尖端旗舰，以及迈腾、帕萨特这样众所周知的中坚力量，还有很重要的一个支撑，便是比如捷达、桑塔纳这样有着深沉民众根底的国民级车型。现在一汽群众的捷达现已被成了一个独立的廉价品牌，10万元以下的群众品牌车型，根本就剩余有着30多年前史的桑塔纳了。疫情当时，桑塔纳也成为了10万元等级中为数不多的一向坚硬的车型。现在它的商场行情怎么样呢？咱们一块儿来看看。
首要来看看轿车之家的商场行情数据。现在最新款的桑塔纳车型，现已整合了最为众所周知的三厢版车型，以及近几年才推出的两厢版车型，全系都匹配了最新的1.5L天然吸气发动机，以替换老款的1.6L发动机。尽管现在全国范围内还有很多国V排放规范的车型，可是国VI排放规范的车型渐渐的变成了了商场追捧的主力。其间三厢版的低配、中配车型都是很受欢迎的，而两厢版车型的商场热度则略胜一筹。那个方面，现在商场优惠起伏遍及在1.8-2万左右，落地成交价大致在8-10万左右。
接下来看看迪哥搜集的车主口碑。作为一款前史悠久的国民级车型，桑塔纳的根本盘一向是国内很多寻求第一台家用车的广阔小康家庭，咱们遍及最为认同的，仍是桑塔纳终年累积下来的品牌和车型口碑。其次，很多人也宣布了自己以为的关于桑塔纳作为家用车方面的传统优势地点：一是比较优异安稳的机械本质和质量；二是同级中抢先的巨大后排、后备厢空间；三是极低的油耗；四是亲民的价格；五是巨大而安稳的保有量带来的修理、保养优势，以及较高的二手车商场认可度和残值。
关于桑塔纳的缺陷方面，咱们都反应会集在如下几点：一是外观内饰的规划显得保存而单调；二是从低配车型的内饰用料比较单薄、廉价；三是动力体现比较一般；四是底盘的舒适性比较一般，悬架偏硬；五是装备性价比比较低，特别没有雾灯是咱们定见比较多的问题；六是织物座椅十分简单脏；七是刹车简单有异响。
最终再来看看车主之家最近一年的销量数据计算。从全体来看，尽管最近一年的经济大环境体现并不是很好，可是桑塔纳凭借着本身硬通货的特点，一向维持着比较安稳的销量跑去。在商场旺季时，月销量根本都能安稳在2-2.5万左右的区间里，哪怕是冷季也能够维持在1.5万上下。当然，这和桑塔纳的价格水平是分不开的。
能够说，现在桑塔纳现已根本处于和自主品牌进行贴身肉搏战的阶段了。尽管现在的自主品牌现已快速兴起，不光车型挑选丰厚、装备性价比和规划水平都更高，并且机械本质的水平也在快速提高，可是桑塔纳仍然凭借着终年累积的口碑和安稳的发挥，占有着很重要的商场方位。依据上一年的全年销量数据计算显现，桑塔纳的总销量达到了25.58万台，位居轿车销量榜的第7位。跟着我国轿车商场的开展，不知道桑塔纳这样的车何时会走下神坛呢？
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