近来，马自达3参与的中保研的磕碰测验，经过中保研网站，小编也检查到了全新的一代马自达3的磕碰成果，以及它的排名。不看不知道，一看吓一跳。尽管全新一代昂克赛拉仅仅一款A级轿车，可是在磕碰成果方面，一众B级轿车却被它狠狠甩在死后。依据中保研官网的数据，在多个磕碰项目中，马自达3只要一个项目拿到了“P”的成果，那便是“耐撞修理”，这出乎许多朋友的预料。尽管说马自达一向以来并没有太好的销量，可是这一次的磕碰成果信任能给它带来必定的底气。
从磕碰的成果来看，25%违背磕碰项目中，马自达3尽管看起来被撞的很惨，有点改头换面，可是其车身A柱的方位，形变控制的非常好。为何会有到达这样的作用？那是由于它有着不错的车身结构以及厚实的产品用料。尽管相同作为日系品牌，马自来和本田丰田的销量距离一向较大，而这一次的磕碰成果信任能给马自达带来不小的荣誉，对品牌知名度乃至销量都有必定的提高。
从旁边面来看，马自达3的A柱姿态趋于无缺，并且不影响车门的正常翻开，再然后，咱们经过车内的视频能够正常的看到，在车辆磕碰的一会儿，安全气囊就现已弹出，并且能够把车内的假人很好包裹起来，防止其遭到严峻的磕碰损伤。车辆的驾驭位也没有发作形变。所以，这一项意图磕碰成果相比较某些日系和德系品牌说，对错常值得点赞的。
本田思域(参数|图片)作为之前马自达昂克赛拉的直接竞争对手，在中保研的磕碰测验成果可谓是不忍目睹，可是即便如此，国内本田思域的销量现已居高不下，遥遥领先。或许这与它过往打下先入为主的观念很有联系。所以，从这儿咱们也能够看出来，并不是你车安全性越好，销量高。国内商场中口碑也很重要，朋友之间口碑传达也极为重要。
昂克赛拉(参数|图片)这款车上市现已有段时刻了，可是在这几个月中，它的销量乃至还赶不上上一代车型。形成它销量不景气的重要一个原因，便是它采用了扭力梁式的非独立悬挂。作为一款以控制为魂灵的昂克赛拉，这一悬挂让它的威望大幅度的下降，并且价格适当傲娇，其他车型大放价马自达仍然据守。
马自达3相比较与上一代车型来说一个很重要的改变便是内饰，非常经典的三炮筒式仪表盘得到保存，三幅式的方向盘由于愈加简练细长而有了非常超卓的视觉作用。增加了中控屏幕的尺度且取消了触控操作，之所以这么做，据官方解释为出于安全考虑，小编也附和这种做法，由于物理按键才更适合开车时分控制，也更安全。
马自达3在没有在国产化之前就一向饱尝争议，而它现在来到咱们的商场，顾客对它仍是比较满意的，无论是动力，颜值，仍是装备，马自达都有着必定的优势。这一次中保研的磕碰测验一出，更让咱们顾客关于马自达的认可度提高了一个层次。或许它的出售现在还没有很好的办法与本田、丰田等一线品牌抗衡，可是它的质量和安全，的确值得许多人为它买单。
