自主品牌不只车型更新换代速度快，全新车型推出速度快，打造新品牌也毫不手软。
前有奇瑞旗下推出星途、捷途，长城推出哈弗(参数|图片)、WEY、欧拉(参数|图片)，还有行将揭开奥秘面纱的长安高端轿车品牌。现在，吉祥又来了。由吉祥科技集团有限公司全面控股的枫叶轿车品牌，及其首款产品枫叶30X就要公之于众。
枫叶轿车和吉祥轿车是什么联系？
严格来说，枫叶轿车和吉祥轿车并没有联系。从浙江吉祥控股集团的架构图可以正常的看到，吉祥轿车集团下有吉祥轿车、调集轿车、领克轿车、宝腾轿车、路特斯轿车、smart轿车。至于枫叶轿车，它并不是吉祥轿车集团下的一个全新轿车品牌，它的母公司是枫盛轿车科技集团有限公司，隶属于吉祥科技集团。在吉祥科技集团下，有曹操出行、太力飞翔轿车等。
但明眼人都看得出来，吉祥轿车和枫叶轿车是有联系的。枫叶轿车首款车型30X，便是根据吉祥前景X3(参数|图片)打造而来。假如两者之间的联系不密切，这么“私密”的技能又怎会同享？据可靠消息，枫叶轿车是曹操出行的定制车型，大多数都用在出行商场。假如今后打车看到枫叶轿车，可别惊奇了！
持续深扒枫盛轿车科技集团有限公司，轱辘哥还有一个惊人的发现。本来枫盛轿车科技集团有限公司的前身便是康迪电动轿车集团，而康迪电动轿车集团则由上海华普国润轿车有限公司（吉祥轿车控股有限公司子公司）与浙江康迪车业有限公司（康迪科技集团子公司）一起组成，两边各持50%股权。不过，在2019年，吉祥经过添加持股的方法成为康迪电动的肯定控股股东，现在吉祥集团持股78%。这也是怎么回事，枫叶轿车会被称为吉祥集团旗下的全新品牌。
回溯康迪与吉祥的“爱恨情仇”，吉祥与康迪电动的协作伙伴联系从2013年开端。得益于吉祥轿车的助力，康迪电动在2013年-2015年均是国内纯电动乘用车产销量的前几位，气势大好，是“白叟代步车”范畴中的佼佼者。不过，2016年严查“骗补”的过程中，康迪和知豆(参数|图片)都被爆出有“骗补”行为，被命令项目整改。而这样一个时间段，吉祥轿车也与康迪撇清了联系，将其卖给了母公司吉祥控股集团。
尽管近几年也有过堕入低谷的时间，但康迪电动一向没有抛弃。2018年，康迪全球鹰还卖到了美国，全球鹰EX3(参数|图片)和K22因而还被视为“国货之光”。值得一提的是，全球鹰EX3是一款根据前景X3打造纯电动的小型suv。至此，康迪电动-枫叶轿车-吉祥轿车，它们之间的联系真相大白。
品牌狂人吉祥，内讧预警！
吉祥轿车开展至今天，早已成为我国轿车行业榜首队伍的领导者。2019年，吉祥全年累计销量达到了1361560辆，接连第三年连任我国自主品牌乘用车销量冠军。据其发布的2019年中期成果，吉祥在2019年上半年完成营收475.59亿元，归属于上市公司股东的净利润为40.09亿元。没有谁会否定，吉祥在我国轿车范畴获得的成果。
但吉祥在中心走过的弯路的确不少。2008年，吉祥宣告连续推出全球鹰、帝豪、英伦三大品牌，以多品牌战略攻击海内外商场。不过，因为三大品牌销量滑坡，仅帝豪打出了必定的名堂，吉祥决议在2014年将三大品牌一致为吉祥品牌。由此，吉祥敞开了造精品车的年代，向自主榜首队伍跨进。
后来的故事咱们都知道了。收买沃尔沃后，吉祥不只在品牌价值百科、技能研制等范畴日新月异，还先后收买了宝腾、路特斯以及戴姆勒的部分股份，成为国际注目的车企巨子。其狼子野心打造的自主高端品牌领克轿车，也有不错的成果。
同样是推行多品牌、多产品线战略，但今天的吉祥现已不是最初的吉祥，而是“钮钴禄·吉祥”。即使枫叶轿车作为吉祥轿车下全新轿车品牌推出，信任也不会重蹈覆辙。但吉祥仍要警觉的是，多品牌、多产品线和附近的产品定价很简单构成内讧，需求防止内部资源相互竞争。
当吉祥决议根据前景X3打造出枫叶30X，就现已标明吉祥在使用已有的资源，尽可能的节省本钱去推动出行服务。但吉祥是否也志在将枫叶轿车带进家用车商场，进一步扩展其产品线？现在咱们不得而知。可当作参阅的是，几许轿车现在开展并不顺利，推行难度不小，再参加一个枫叶轿车，吉祥恐怕也有心无力。“多生孩子好打架”，但养孩子的本钱可不低哪！
