◎ 科技日报记者 矫阳
复工复产后，我国航空工业要点类型项目之一——“新舟”700项目研发完结首个年度重要方针，于3月27日在西安阎良顺畅完结交给“新舟”700静力实验机，标志着新舟700项目开端进入静力实验阶段。
航空工业西安民机负责人表明，这是“新舟”700项目研发的重要节点之一，也是2020年以来，项目团队履行防疫、复产“双线作战”完结的第一个年度重要方针，将为后续实验项目的全面打开奠定了根底。
什么是静力实验？飞机为什么有必要进行静力实验？
“一架飞机想要在天空安全运营，有必要经过航空工业强度所的检测，才干取得上天通行证。而全机静力实验，则是其间最重要的检测之一。”新舟700总设计师董建鸿告知科技日报记者，全机静力实验，是经过一套杂乱的加载设备和一套完好的体系，以此模仿飞机在空中遭到的空气动力、发动机推力等一系列杂乱的载荷；将载荷实在地施加在飞机上，以测得实在的飞机结构在整个飞翔过程中，是否满意强度要求。
静力实验包括哪些项目？
“新研发飞机的初次飞翔，充满着不行预知的状况。为确保首飞满有把握，有必要精确模仿飞机在空中的极限状况，完结增压舱增压、前起衔接、主起衔接、全机状况、垂尾和方向舵等一系列静力实验。”董建鸿说。
航空工业西安民机负责人表明，“新舟”700静力实验机的顺畅交给，标志着项目全机要点实验行将全面打开，现在项目已着手全机静力实验准备作业。
与C919干线飞机相照应，“新舟”700飞机为我国“两干两支”民机发展战略布局中“涡桨支线飞机”的代表产品，定坐落800千米以内短程支线运送商场，最大时速可达637公里，适合在高温文高原以及短距离跑道和杂乱环境下飞翔。现在已与11家用户签订了285架订单。
自2019年5月份以来，研发团队就对静力实验机总装打开了全面攻关，先后完结了前机身、中后机身对接，翼身对接等要害作业。新冠肺炎疫情给行将收尾的静力实验机研发形成极大阻止，研发团队坚持“防护出产”双线作战的复工复产总要求，相继完结了静力实验机短舱、舱门、起落架、垂平尾装置等作业，并同期完结全机划线、应变贴片等作业，确保了静力实验机的交给节点。
据悉，新舟700第10001架机方案本年首飞。3月23日，第10001架机制作开端进行契合性检查。
来历：科技日报
修改：张爽
审阅：王小龙
终审：冷文生
