3月29日，比亚迪宣告正式推出“刀片电池”。比亚迪“刀片电池”经过结构立异，在成组时能够越过“模组”，大幅提高了体积利用率，终究到达在相同的空间内装入更多电芯的规划方针。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提高了50%以上，续航路程已到达了高能量三元锂电池的平等水平。
更重要的是，刀片电池的安全性也得到大幅提高。在发布会现场，比亚迪播放了一段 三元锂电池、磷酸铁锂电池、刀片电池承受 “针刺穿透测验”的视频，针刺测验要求用钢针将动力电池电芯刺穿，形成电芯内部的大面积短路。
在相同的测验条件下，三元(参数|图片)锂电池在针刺瞬间呈现剧烈的温度改变，外表温度敏捷超越500℃，并发作极点的热失控——剧烈焚烧现象，电池外表的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，外表温度到达了200℃~400℃，电池外表的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池外表的温度仅有30-60℃左右，电池外表的鸡蛋无改变，仍处于可活动的液体状态。
经过“针刺穿透测验”这一行业界公认的对电池电芯安全性最为苛刻的检测手法，刀片电池的安全性也再一次被证明，中国科学院院士欧阳明高剖析指出刀片电池之所以在针刺实验中表现优异，主要是其立异的规划使得它在短路时产热少、散热快，不易引起焚烧。
据了解 ，刀片电池只在比亚迪汉(参数|图片)纯电车型搭载使用，比亚迪汉EV归纳工况下的续航路程到达605公里，百公里加快3.9秒。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表明：“‘刀片电池’表现了比亚迪完全完结新动力轿车安全痛点的决计，更有才能将引领全球动力电池技能道路重回正路，把‘自燃’这个词重新动力轿车的字典里完全抹掉。“
