在2020年现已曩昔的3个月里，咱们咱们都过得不太简单。举国上下，同心同力，共抗疫情。时刻转瞬来到4月，国内的一切都在逐步好转，而海外疫情局势则令人益发挂心。受疫情的影响，让咱们也愈加逼真地感遭到生命的软弱与宝贵。值此愚人节之际，小智多期望这次疫情仅仅是天然与人类开的一场小“打趣”。愿阴霾提前散去，阳光可以洒满自在与平和。
而跟着中保研磕碰测验被渐渐的变多的顾客所熟知，车辆安全性则益发遭到广阔顾客的注重和注重。人生在世，活着不易。那么，恰逢愚人节，小智便要带咱们来盘点一下5款在中保研磕碰测验中取得超卓体现的SUV；在安全性方面，它们绝不会和咱们“开打趣”。
从当下的商场体现来看，长安CS75系列是长安品牌SUV阵营的出售主力军。其间，长安CS75PLUS于上一年9月正式上市。新车不只外观方面更为大气、急进，简练的“双连屏”内饰规划与丰厚的装备等，也令其遭到不少年青顾客的喜爱。
上市后不久，多月SUV销量榜的前列常常可以见到它的身影。动力方面，长安CS75PLUS供给1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT的动力组合，动力呼应以及行进平顺性均可圈可点。
长安CS75PLUS车身的高强度钢占比到达了60%，最高强度达1500MPa；热成型钢/超高强度钢份额高达38.3%。在2月份出炉的中保研磕碰测验中，长安CS75PLUS除了在“耐撞性与修理经济性指数”这个单项中体现为“M”一般外，其它项目都取得了“G”优异的评分。
长安CS75PLUS装备有6个安全气囊，并且侧气帘能100%掩盖车窗；经过上方的磕碰测验图可以精确的看出，主驾驭位的安全气囊以及旁边面气囊对驾驭者的维护都较为充沛。与此同时，较为均衡的产品力以及10.69万起的“亲民”价格，也令其收成了较高的注重度。再加上较高的安全性，长安CS75PLUS尔后的销量也有进一步提高的期望。
在国人心目中，奔跑无疑是BBA中最具影响力的品牌，品牌形象也比其他两者高了不止一点半点。与此同时，像是《服务条约》的推出，做工、用料“减配”等，使得奔跑品牌论题性不断。现款奔跑GLC于上一年8月完结中期改款，前脸部分改动显着，装备部分有所提高。
现在其在终端商场遍及存在2万元出面的终端优惠，比较直接竞品宝马X3以及奥迪Q5L而言并不占太大优势。可即便如此，其商场体现也仍旧超卓。除了品牌影响力外，宽阔的车内空间、全系2.0T动力以及标配的全时四驱体系等，都令其产品力更为均衡。
尽管奔跑GLC针对国人介意的空间问题进行了国产化加长，但海外车型上选用铝合金资料的部件，在国产化后被换成了钢材。此举会关于车辆的燃油经性、操控性以及动力体现都略有影响。由于“减配”，其遭到不少顾客的吐槽。
不过，经过磕碰测验来看，“铝合金换钢”的国产奔跑GLC全体仍旧保留了较强的安全性。由于奔跑旗下车型较高的零整比，其耐撞性与修理经济指数的体现为“P”较差，而其他项均取得“G”优异的评分。
丰田奕泽定坐落小型SUV，可视为丰田C-HR的兄弟车型。作为进入中国商场第一批TNGA架构下的车型，奕泽在安全性上有着先天性的优势。全系标配的10安全气囊、车道违背预警、自动刹车/自动安全体系等安全性装备，都足以称得上“奢华”。其充沛遵循了TNGA架构“以人为本”的核心理念，除了确保车内驾驭者和乘客的安全外，关于车外行人的安全性也会有着多重考虑。
可是，由于产品定位、价格、车内空间以及实用性等要素的影响，其商场体现并不容乐观。外观方面，丰田奕泽灵动的车身姿势、丰厚的车身线条以及紧致的尾部造型等，都令其更具特性、时髦气质。
而在动力方面，其全系搭载最大功率171Ps，最大扭矩203N·m的2.0L发动机，热效率高达40%，在动力与燃油经济性方面做到了较好的权衡，工信部归纳油耗仅为5.7L/100km。经过磕碰测验成果来看，丰田奕泽在耐撞性与修理经济性指数这一项目中取得了“A”杰出的评分，发作低速磕碰时会尽可能地削减修理本钱。
沃尔沃品牌历来以安全性著称，XC60能收成如此成果也算得上是“情理之中”。此外，其还运用了沃尔沃“CLEAN ZONE”清洁驾驭舱理念，可令车内环境具有较高的安全性与舒适性。如此而言，不管是在“看得见”仍是“看不见”的当地，沃尔沃XC60在安全性方面都有着多重考虑。而除了安全性之外，沃尔沃XC60终端遍及9-10万元的优惠关于顾客也有着较大的吸引力。
外观方面，沃尔沃XC60的“雷神之锤”LED日间行车灯、“维京之斧”尾灯组以及丰满的尾部造型等，令其显得较为低奢且时髦。沃尔沃XC60内饰部分的用料与做工均值得好评，可是这以后排座椅会有些略硬，匹配上相对偏硬的悬挂，乘坐舒适性方面还有待提高。
而在动力方面，沃尔沃XC60的T5车型均搭载2.0T高功率发动机，并装备全时四驱体系。匹配上爱信8挡手自一体变速箱，T5车型的官方0-100km/h加快时刻仅为6.8s，工信部归纳油耗为7.5L/100km。
定坐落紧凑型SUV的荣威RX5于2016年面世，上市至今累计销量超越70万台。而在上一年8月，荣威RX5 MAX车型正式上市，其定位要略高于荣威RX5。比较于RX5，荣威RX5 MAX不只外观规划方面愈加时髦与硬派，并且车身尺度的提高也尤为显着。
内饰部分，14.3英寸触摸中控屏与12.3英寸全液晶外表的组合尤为夺目；而斑马智行3.0体系的参加，则令荣威RX5 MAX更具科技特点与实用性。此外，荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距到达2760mm，车内空间在同级中也占有着不小的优势。值得一提的是，其除了1.5T动力外，还供给最大功率231Ps，最大扭矩370N·m的2.0T发动机供挑选。
曾几何时，国内顾客买车时最注重的无外乎便是品牌、外观、内饰、装备、动力以及空间等简单“感知”到的产品力。但正是由于中保研与疫情，渐渐的变多人从头注重起车辆安全性。究竟脱离了安全性去谈质量，难免会显得有些“苍白无力”。
尽管说现在中保研磕碰测验的成果并不能全方位标明车辆安全性，但仍是会给咱们广阔顾客购车时供给一个公平、有力的参阅。那么，在上述5款SUV中，你最喜欢哪一款呢？
