中大型SUV车型也逐渐成为各兵家必争之地，作为先行国产的车型，群众途昂在这几年能够说是鹤立鸡群，创下了不俗的商场成果，年销数字基本能到达8万以上。在上一年，别克也推出了首款中大型SUV车型昂科旗，它的呈现必定给途昂带来了压力，参阅本年1月份，途昂的销量降到了4千多，跟它以往比较仍是有必定的落后。而昂科旗的销量也到达了3800多台，或许再给些时日，甚至能追平途昂了。
可是，途昂的危机并不仅限于昂科旗。在上一年开端，福特就表明将国产全新一代探险者。而近来国产版的探险者也已经在国内批量下线，这也代表着，全新探险者真的离咱们越来越近了。
一直以来，探险者在其本乡美国的销量都比较不错，可是因为进口出售的方法导致了它在国内价格相对较为昂扬，也约束了它的销量。而国产后探险者的价格必将大大拉低，关于顾客来说，更低的购买门槛无疑是一件功德。
国产版的探险者在规划上面与海外版坚持了共同，全体风格变得时髦运动了许多，愈加契合当下的潮流。大尺度的六边形很霸气，内部运用波涛状黑色装修填充，运动感也很强。格栅最上沿的镀铬饰条与两边车灯的日间灯连成一线，很有规划感。车头前杠很杰出，也算是对硬派气质的一种着重。
探险者的旁边面仍然会是经典的造型，C柱进行了加粗处理，而ABD柱则采用了熏黑式规划，这是一些硬派车型上面比较常用到的规划，很霸气，也很有辨识度。车尾方面，探险者的尾灯自始自终的细巧，跟它粗暴的体型仍是蛮有反差感的。
内饰部分参阅海外版别，探险者的中控台变得更简练了一些，空调出风口也变得更规整，一起原料上还加入了木质饰板，层次感仍然很不错。不过车内最为注目的三个当地，一是中控大尺度屏幕，二是全液晶外表，三是旋扭式换挡组织，这些跟现款车型比较，有着很大的前进。
别的，十分惊喜的是，这一代的新探险者采用了2+2+2式的6座布局，实用性以及便利性提升了许多。而且车身尺度上面5050/2004/1775mm的长宽高，3025mm的轴距，比起现款车型来说，轴距拉长了许多，车内空间也会愈加宽阔。
新一代探险者是根据后驱渠道打造，动力部分，它将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW（276马力），峰值扭矩410N·m，传动体系方面将匹配全新10AT变速器，四驱体系也会呈现，动力比起途昂2.0T版别以及昂科旗2.0T来说，都要微弱许多。
现款探险者起价格超过了41万元，而国产后探险者的价格估量会跟途昂相差不大，估量入门指导价会落到30万左右，至少比现款会廉价10万左右。如果有惊喜的话，甚至会跟途昂、昂科旗相同，降到30万内起步，从心思层面上来说，这样其实关于顾客仍是很有吸引力的。能够预见的是，未来途昂日子将会渐渐的难过了
