春风日产现在针对代号为HR13DDT的1.3T发动机进行建造投标，这款发动机现已在奔跑A级、GLB、雷诺科雷缤上运用。该机型具有多种调校版别，以雷诺科雷缤所选用的为例，参数现已超越春风日产现有2.0L发动机。其间，春风日产旗下最早选用1.3T的车型有望为全新一代逍客，在换搭涡轮增压动力后，能更好的与探歌、缤智、XR-V等车竞赛。
现在春风日产旗下产品大都都选用1.6L、2.0L、2.5L天然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。这些产品尽管给人留下了动力输出平顺、燃油经济性高的形象，但也有车主反映自吸发动机+CVT的组合动力呼应有些缺乏，尤其在中低速阶段。在合资品牌中，例如群众、本田、别克等品牌，都全面遍及了1.3T、1.4T、1.5T等机型，“增压小型化”、“尺度紧凑优化”是当下发动机的开展的新趋势。
这台代号为HR13DDT的发动机由雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒（奔跑母公司）联合开发，现已应用到国产版A级、GLB和雷诺科雷缤上，因为品牌和车型定位不同，该1.3T具有多种调校方法，全体动力上现已超越日产现有的2.0L发动机。外媒在曝光全新逍客路试谍照时就猜测，该车将选用这台1.3T发动机。
逍客在国内市场中直接竞品包含群众探歌、本田缤智/XR-V、别克昂科拉GX等，它们都装备了排量为1.3T-1.5T不等的发动机。与群众EA211系列1.4T发动机比较，全新1.3T发动机参数全面占优。换代后的逍客，也有望变身成为一款“小钢炮”。
有必要留意一下的是，奔跑和雷诺车型都选用7速DCT变速箱来匹配这台1.3T发动机，而日产现在仅有CVT，尚不确认春风日产国产这台发动机后会用什么变速箱进行匹配。除此以外，甚至连换代后的奇骏都有或许运用1.3T，其动力参数比途观L 1.4T、RAV4 2.0L等竞品都要强，可作为入门版别推出。
