“吉姆尼这破车，咱们出去玩越野都不乐意带它。”
这是在越野圈内撒播的一个段子。许多越野外行人一听，可能会拍拍大腿：停留想着买不起大G，买不起牧马人，把有“baby-G”之称的铃木吉姆尼当成人生目标，你这话莫非是在告知我吉姆尼价格低被轻视了？吉姆尼越野不可？
稍安勿躁，玩越野的都不乐意带吉姆尼一来不是由于它价格廉价，玩越野的人都知道，越野不分贵贱只看功用，国产车哈弗H5在越野路段相同受尽喜爱，神车五菱宏光也随处可见。
二来也不是由于它越野不可，恰恰相反，吉姆尼身上该有的越野装备都没有缺失，非承载式车身、全体桥悬挂、四驱、液压避震等等，让它在各种路况都能大显神通。再调配它亲民的价格，曾一度风行全球。
吉姆尼，也真是一个让人又爱又恨的犊子。为什么其他越野车才不乐意带它呢？咱们来看看~
原因一：你能曩昔的路它也能曩昔，它能曩昔的路你纷歧定能曩昔
吉姆尼的车身细巧，这给它带来了很大的优势，让它无论是在林间小道仍是悬崖峭壁，都能灵敏自若的行进。
再有它的非承载式车身结构、超轻的分量和低速四驱功用只需稍作改装就能让吉姆尼具有十分不俗的越野才能。这就使得吉姆尼面临一些杂乱路况的时分都不会简单掉链子。
从前就有实在发生过这样的为难局势，一支越野车队在济南的一个比较闻名的山林场所越野，返程时有一段小路需求穿越，吉姆尼打头探路，小小身板一下就曩昔了，可紧跟后边的山猫（三菱 帕杰罗）却在一个相似穿插轴的当地被困住了，导致后边的车悉数进退维谷。
原因二：他掉坑里你能把他拽起来，你掉坑里他拉不动你
前面我也说到过了，吉姆尼有一个长处是超轻的分量，我这么告知你吧！它就是一台整备质量仅1110kg的小型车，咱们再来看看其他几台闻名越野车的车重：普拉多、帕杰罗是2100kg左右、途乐4.6L版别是2537kg、哈弗H9是2300kg左右、牧马人是1990kg左右等等，这样一看就很明晰了吧。小小身板的吉姆尼一旦遇上陷车其它中大型越野车或许SUV一下就能轻松把它拽起来；可如果大型车陷车了，吉姆尼就力不从心，只能在旁边助威喊喊“加油”过，天黑了自己先溜妥~
原因三：上高速你还得在服务区等他
吉姆尼是一台优缺陷都很显着的车型，而它的最大其间一个缺陷就是排量太小，老款车型选用的是1.3L自吸发动机，最大功率85匹/峰值扭矩110Nm，这样的小排量如果需求上高速，它连一台飞度都跑不过。哦对了，上一年吉姆尼上了全新换代版别，动力总成方面有了改动，选用了全新的1.5L自吸发动机，可是102匹马力/130Nm相同无法和其他中大型硬派越野比较。
一旦上了高速，其它大排量越野开上定速巡航往前走，吉姆尼很简单就跟丢了，最终还得在服务区等他！
以上三个原因，就是“玩越野的都不乐意带吉姆尼”这句话得以撒播的原因。不过呢，现在吉姆尼在马路上的能见度现已越来越低了，你想带它玩也纷歧定带得到。自从铃木退出我国市场后，国内购买的吉姆尼都得经过平行进口的方法，而平行进口途径的吉姆尼都为国五排放规范，落户难度会渐渐的大。
另一方面，现阶段上一代十几万的吉姆尼价格根本现已沦为前史，经过平行进口的吉姆尼越来越贵，原本在日本折合人民币仅10万起步，来到我国要加价一倍，10万多的产品被抄到近30万的身价，还要排队等车？毫无性价比可言，完全成为情怀之车。
关于吉姆尼，你觉得怎么样？你喜爱它吗？在国内加价提车的现状你支撑仍是抵抗？留言讨论下呗~
