鸡头凤尾之间的故事，在合资中型轿车和和奢华入门轿车两个范畴经常发作。其间，较大起伏优惠的奥迪A3纷繁成为许多故事中的最佳模范。而作为入门奢华轿车，依靠着较高竞争力的它，2019年以84600辆的销量成果力压68815辆的奔跑A级和43705的宝马1系，成为国人最受欢迎的家用入门奢华轿车。纵观奥迪A3这款车型，自1996年问世以来，已历经三代，在全球共收成了超越500万辆的商场销量成果，实力不俗。
在3月3日，全新第四代的奥迪A3迎来全球首发，新车在规划、动力以及科技方面都有了很大的优化。尽管国内商场离全新奥迪A3入华还有一段时刻，可是近来外媒试驾了全新一代的奥迪A3 Sportback，也便是两厢版别车型，提早为咱们咱们带来了这款新车其它愈加具体的信息。
奥迪素以科技立本，那么这款A3 Sportback在科技方面中会有怎样的具体体现？首先在大灯这方面，采用了矩阵LED的规划，日间行车灯则是采用了15个独自的LED灯带，可发作特别的光信号。外媒在夜晚的试驾过程中，自适应大灯的快速反响在不同的驾驭状况下都很有用。矩阵式LED规划有助于车型颜值方面的提高，灯厂的美名在这款入门奢华轿车中仍然不会被疏忽。
其次，10.1英寸触摸式中控屏植入了最新的MMI信息文娱体系。在衔接的状况下，用户都可以拜访更多的Audi Connect在线功用，而且可以与其他车辆进行通讯（Car-to-X服务），以便在城市中找到免费的停车位。与之前的版别比较，网络的衔接和核算才能更是提高了10倍之多，在实践的操作中，该体系的逻辑可以引起你的爱好，体系愈加有用的进行作业。在外媒眼里看来，这套体系是现在汽车行业中最好的体系之一了。
其实，全新A3 Sportback的科技方面，也体现在了更多电子化方面的问题，许多科技方面的运用得到了下放。不过，此次的外媒试驾并未对这方面做更多的论述。
在海外商场中，全新一代的A3 Sportback供给了多种动力规范，包含了1.0T、1.5T、1.5T+48V以及2.0T等，其间，2.0T为柴油发动机。有必要留意一下的是，不同的商场有着不同的动力规范，具体推出的时刻也会不尽相同。外媒驾驭的车型具体为35TDI版别车型，也便是2.0T柴油发动机高功率版别，最大功率为150Ps，峰值扭矩为360N·m，百公里加快时刻为8.4秒。
新款A3 Sportback在弯道转弯的体现尤为不错，牵引力足，扭矩的传递有力而且更有弹性，也不会形成过多的侧倾。而谈及转向感这细节时，外媒以为比较之前的车型，转向精准度有所提高，敏锐而尖利，关于一些驾驭发烧友来说，这一点应该是脍炙人口的。
自适应悬架作为选装，悬架可下调15mm的高度，选装价格为950欧元左右。在预热的S弯的驾驭中，得益于四连杆的后独立悬架和自适应悬架的合作，底盘感触多了些质感，具体体现在操控性和舒适性上，即便在一些较为粗糙的路面，该款车型也能保证灵敏的反响。新车装备了五种驾驭形式，不同的驾驭形式带来的差异是清楚明了。
因为国内商场引进2.0T柴油版别车型的几率为零，所以咱们参阅别的一个外媒的驾驭感触。该外媒驾驭的正是1.5TFSI+48V的轻混体系，传动方面则是6速手动变速箱的版别车型。其间，泄漏了相关驾驭感触，尽管新车外观极具运动，可是根柢里仍是一款十分重视家用的轿车。
新车在噪音控制得比较好，简直听不到风噪声，这是外媒所比较认同的一点。得益于48V轻混体系的参加，新车有了电机额定辅佐之后在起步状况中尤为顺滑。别的，在减速的时分可回收电能，可完成长达40秒“熄火滑行”的状况，官方泄漏新车在燃油经济性上更是有着0.4L/100km的提高。
只需跳过3000rpm的话状况就不相同，在3000-4000rpm时分发动机就会带来一些不动听的噪音了，驾驭者只能提早进行升挡。3000rpm以下，油门呼应并没那么活跃，会存在一些涡轮迟滞的感触。所以在外媒的观点中，全新奥迪A3 Sportback尽管有着相对尖锐和运动的表里规划，但根柢上它仍然仍是一款家用车。假如想要在这款车型找到比较运动化的驾驭体会的话，可能会让你绝望了。
而在家用方面，两厢版别的后备箱容积为380L，放倒后排座椅时的容积1200L。进入国内商场，除了A3 Sportback这款两厢车型，别的依据国内干流趋势，还会有三厢版别车型，三厢版别大概率上会进行加长的处理，在家用性可能会更讨顾客喜爱。
正如最初就提及的相同，入门奢华轿车范畴中基本以奥迪A3、奔跑A级以及宝马1系主导，从三款车型的销量占比状况去看，入门动力版别车型占有了大多数比例，足以阐明购买奥迪A3这一类集体愈加介意性价比。不管是因为价格要素，仍是产品力方面，奥迪A3一直占有着一些优势，全新换代的奥迪A3在产品力上当然可圈可点，上市后的价格势必会水涨船高，价格也成了顾客后续买车继续张望的原因之一。
跟着凯迪拉克CT4的上市，状况又会发作一些奇妙的改变。后驱、2.0T+8AT的动力组合以及4706mm的车身长度等优势（这长度比奔跑C及和宝马3系的规范轴距版别还要长），在动力空间等占有更大优势的CT4，将会在性价比这一环节中弥补了品牌光环，于4月8日上市的凯迪拉克CT4将会向奥迪A3建议最为直接的应战。
作为入门奢华轿车，奥迪A3在全球超越500万辆，具有较大的商场保有量，一起也具有较为厚实的口碑根底。此次作为全新换代车型，奥迪A3 Sportback更是在多个方面做了提高，这在某些特定的程度上提高了全体的归纳竞争力，未来甚是可期。新车离国产时刻还有一段距离，到时分定会第一时刻为咱们奉上该款新车的具体测评感触，敬请重视。
