（观察者网 文/杨帆 修改/徐喆）4月8日，比亚迪发布2020年3月及第一季度销量数据。本年3月，比亚迪共出售轿车3.06万辆，同比下降34.65%；本年第一季度，比亚迪合计出售新车6.13万辆，同比跌落47.89%。
详细到各个细分商场，新能源轿车方面，比亚迪3月共出售1.23万辆，同比跌落59.25%；第一季度共出售2.22万辆，同比跌落69.67%。
在新能源乘用车中，比亚迪纯电动车3月共出售1.04万辆，同比跌落51.04%；第一季度出售1.81万辆；同比跌落60.19%。
插电混动轿车方面，比亚迪3月共售出1330辆，同比大跌83.19%；第一季度出售3412辆，同比大跌86.75%。
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燃油轿车方面，比亚迪3月出售轿车1.83万辆，同比增加9.51%；本年第一季度共售出3.91万辆燃油轿车，同比下降11.99%。
新能源轿车补助的退坡以及新冠肺炎疫情的影响，使比亚迪的商场体现面对严峻压力。依据比亚迪日前发布的2019年成绩陈述，比亚迪上一年营收为1277.39亿元，同比下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元，较上一年同期下降42.03%。
不过，考虑新能源轿车补助方针已确认延期两年，加之比亚迪将于6月发布搭载最新刀片电池的旗舰轿车——汉，这或将成为这个我国最大的新能源车企复苏的关键。一起，比亚迪与丰田的合资新能源轿车企业也于近来建立。
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