传统的燃油车对环境带来了许多污染，为了推进三年蓝天保卫战方案，有关部门加大了对轿车尾气排放的查看，国六规范顺势推出。国6规范降临后，许多车主都说想过轿车年检更不简单了，年检中增加了一个新的环节OBD检测，可以读取车内的缺点代码，许多没什么问题的老车都被卡在年检这一关。
有一位女司机年检的时分就遇到了困难，2019年OBD检测成果只作为参阅规范，2020年OBD检测正式上线成为了经过年检的重要参阅根据，由于尾气排放不合格，女司机整改了两次都没方法经过年检。对此女司机有一肚子怒火没处宣泄，她责问检测站：车是正规途径购买的，汽油也是正规两桶油加的，为何年检一直不过呢？
女司机说自己买车只用来上下班代步，一年最多跑1万公里，平常勤于保养，车子没有一点缺点。自己的车好不好司机心里最清楚，三番两次被卡在年检上。女司机说自己十分爱车，每次加油都去中石油和中石化，挑选最正规的油品，年检仍是过不了她也没方法。
女司机的魂灵拷问引起了许多车主的共识，我们都深有感触，车主精心养车但是却通不过年检，莫非轿车合不合格车主自己说了不算吗？自己年检不过找黄牛党很快就能经过，只不过要花点钱，有些车主质疑检测站与黄牛党之间有灰色的利益链条，下降年检的经过率。
对此年检的工作人员是这样回应的，黄牛党更简单经过年检，是由于黄牛对轿车的内部结构愈加了解，知道怎么样整改能应对检测站的查看。车主自行整改好几次都过不了，找黄牛后黄牛能针对轿车的各项问题进行突击整改，很简单经过检测。
老王期望各位车主与检测站的工作人员多多了解，我国的年检准则看似不合理，其实细心想想也是为了车主好。撤销年检就没有人来办理不合格的老车，假如马路上都是排量超支的车交通不就凌乱了吗？环境污染只会渐渐的严峻。这位女司机也没什么错，站在她的角度上考虑，车是合格的，油也是正规的，接连三次都没能经过年检的确有些不合理的当地，我们是怎么想的呢？
