4月份的产销数据是许多企业的凶讯，却一起也是一些企业的喜讯书。
福田轿车最近发布的布告显现，上个月出售商用车和乘用车共7万辆，本年累计销量18.8万辆，与上一年累计同比上涨2.84%。这份效果单成为福田轿车7年以来最优异的一张，完成7年来单月的最高销量。在疫情下，这样的效果明显难能可贵。
这样的“逆袭故事”，事实上福田从上一年就渐渐的开端演出。从最新财报看，福田轿车上年完成总营收469.66亿元，同比增加14.5%；归属于上市公司股东的净赢利为1.92亿元，同比增加105.36%，完成扭亏为盈；销量也是顶住商场下行压力，同比增加5.45%至54万辆。
可是，再细细评论一下这份销量数据和财报数据，可发现福田美丽华服下的跳蚤。
虽然销量上涨，可是印象中实践“商乘并重”战略多年的福田，4月份却只完成了461辆的新车销量，本年以来累计2221辆，累计同比下滑45.95%。这样的效果再辅以更加困难的商场大环境，简直现已能够断定商转乘失利。
当然，2019年财报效果虽然现已不如2018年差，可是扣非后的归母净赢利估计仍亏本14.3亿元。2018年的财报效果则更为丑陋一些，完成营收410.54，同比下滑20.61%，净赢利亏本35.75亿元。
此外，还有一个数据是，到2019年三季度末，福田轿车的活动财物和活动负债分别为288.23亿元和334.97亿元，活动比率仅为0.86。众所周知，企业的财物活动性就像是人体的血液，坚持健康的循环流动才干坚持身体健康。
那么，这一正一反，究竟折射出了一个怎样的福田轿车呢？
7年再造1.5个福田
成立于1996年的福田轿车发家于山东农用车，在历经屡次大举扩张之后完成了世人所看到的富丽回身，一跃成为国内的商用车销量之首。也因而，福田赢得了戴姆勒的喜爱，与其在重卡范畴完成了合资。长期以来，福田在北汽集团旗下都是十分显眼的一个板块。
大概是尝到了事务扩张的甜头，彼时事务现已包含重卡、大中客、细微货车、轻客以及MPV等范畴的福田，在2010年前后提出“福田轿车2020战略”。颇有气势磅礡气势的2020战略提出，2020年全球销量拟打破400万辆，收入超越4000亿元，完成赢利200亿元以上。
战略详细计区分两步走：第一步，2011年至2015年的战略转型阶段，在持续坚持国内商用车领导者位置的一起，争夺乘用车事务获得跨越式开展，一起拓宽相关的包含新能源轿车、轿车物联网等在内的五大要点工业；第二步，2016年到2020年全球化开展。
在“2020战略”指引之下，福田轿车再次敞开了新一轮的扩张。以2011年6月福田多功能轿车厂在北京投产为标志性事情，以SUV车型为打破点，福田轿车进入乘用车细分商场；同年9月，福田欧辉新能源客车广东公司在佛山正式投产；2014年，收买宝沃100%股权。
在此期间，全球化的脚步好像也已等不到第二阶段而提早实施。2011年，出资6.2亿元建立福田轿车印度制作有限公司。尔后的五年里，福田的建厂“足迹”遍及俄罗斯、巴西、墨西哥、印度、泰国等，欧盟、北美以及日本等老练区域商场也同步开发中。
系列动作之后，福田轿车现已具有欧曼、欧辉、瑞沃等10多个品牌，事务品种包含货车、客车乘用车以及发动机等产品，商乘并重的野心在福田的“不等候”之下，获得了空前的胀大与满意。
要知道，扩张之后福田胀大的不只有“野心”，更实际的是肉眼可见的财物规划胀大。到2017年末，福田的公司总财物从2010年的246.41亿元增加至624.19亿元，7年增加377.78亿元，增幅到达153.31%。这相当于再造了1.5个福田轿车。
可是，这代表的是福田的终究成功吗？明显不是，如果是的话也就没有了后来“三年计划”的故事。
“三年计划”初获效果？
扩张一时爽，但由此而来的一系列结果却也是让人头大。
箭步扩张的福田，终究在“商乘并重”战略下，被乘用车扼住嗓子。宝沃成为福田轿车进军乘用车商场的敲门砖，一起也成为福田的噩梦的开端。自从福田于2014年将宝沃收入囊中之后，被迫的局势由此开端。自此，宝沃将福田的赢利体现拖入深渊。
2018年，宝沃的亏本扩展至25.45亿元，直接导致福田迎来亏本35.75亿元的“最惨年”。直至上一年，依托宝沃轿车出表，福田轿车的账面净赢利总算完成“扭亏为盈”保持了账面上的面子。
值得一提的是，虽然2018年福田现已将67%的宝沃股权转让给长盛兴业（这又是关于陆正耀的前序故事）。可是，长盛兴业却没能依照协议付清股权转让款，剩下的14.81亿元价款被推迟至本年12月31日之前付出，且更糟糕的是，福田向宝沃供给了大额的告贷以及担保。
福田轿车见势不妙，决断在2018年提出的聚集商用车主业的“三年计划”，用北汽福田董事长张夕勇的话来说，便是给乘用车做减法，给商用车做加法。“很明显，这有利于削减福田轿车的资金占用，对未来福田轿车财务状况改进起到积极作用。”一位业内人士如此表明。
减肥举动仍在持续，大促销音讯从本年年初一向时有传出。3月31日，福田轿车拟揭露挂牌转让北京欧曼重型轿车厂冲压事务触及的财物及负债，挂牌价格为1.96亿元；4月20日，福田轿车挂牌出售河北雷萨重型工程机械有限责任公司的51%股权，挂牌价格不低于2.47亿元；4月22日，福田轿车再次布告，拟揭露挂牌转让怀柔重机工厂部分财物。
为防止透支企业力气而自动进行战略缩短战略，转让这些非主营事务和亏本事务，福田轿车无疑是正确的。究竟商用车职业也从增量竞赛转为存量竞赛，躺赢的年代现已曩昔，福田轿车需求减肥储藏“子弹”，会集火力备战主营商场。
不过，一系列的调整之后，福田虽是有所好转，但积弊已久的它，窘境犹存。
文/郑文
---------------------------------------------------------------------------
【微信查找“轿车公社”、“一句话点评”重视微信大众号，或登录《每日轿车》新闻网了解更多职业资讯。】
