吉祥ICON现已上市近3个月了，关于这台车的消息网路上现已漫山遍野，“立异”，“未来”，“科幻”等词语层出不穷。但作为一名80后，我并非ICON的中心方针人群，只看图片和新闻，我对这台车的形象只要两个字：特别。
根本原因有二。其一，肉眼可见的部分，ICON与其他在售吉祥产品简直都没有一点点联络，品牌私域中，是绝无仅有的特别存在。其二，ICON的斗胆立异，在整个同质化的产品圈子里，也是独具匠心。
老实说，仅凭以上两点来看，“特别”二字更多是一个流于外表的中性点评。但是，当我要得知有时机亲自上手体会之后，我有必要要了解ICON更多背面的故事。
实践上，不管从立异打破仍是商场销量方面，吉祥ICON都堪称是近年罕见的成功之作。交融对未来的斗胆幻想，极富开创性的规划让ICON站在这个创变求新年代的最前沿。更可贵的是，ICON并没有因特性而小众，反而走出了一条从小众走向爆款的路子。截止5月，订单现已打破5万，这样的成果放在任何一个品牌，都足以成为顶梁柱一般的存在。
将特性立异与普世价值百科把握得如此之好，ICON(参数|图片)是怎么做到？带着这样的一个问题，我在杭州安吉与ICON来了一次密切触摸，试驾途中，我心中的“特别”的形象居然渐渐变成别的一个词——“瑰宝”。
ICON的规划“形而上学”
近年来，跟着人才交流和文明活动，自主品牌在规划上的前进现已众所周知，斗胆立异彻底不逊于国外品牌，咱们的眼球现已习气了被各种夸大的造型冲击。即使在这种情况下，第一次见到ICON实车，仍是给了我不亚于奢华品牌概念车的冲击感。
表里饰工程师在规划ICON的时分，一定是用推翻当今干流规划思潮的眼光来看的。既要跳出这个年代的审美，又要考虑当时商场用户的喜爱，既要有中西结合，也要贯穿古今，要解好这道题并不简单。
早年脸上看，ICON科幻感首要由细长的日间行车灯，层次丰厚的中网格栅，两边的LED大灯联手营建，在虚拟的官方宣扬片中，ICON作为一台超乎实践，来自世界的车，往往跟火星，世界，沙漠等元素放在一同，毫无违和感。但在山明水秀的安吉实景，ICON与江南水乡的竹，翠绿的丘陵，温润的河流在一同，又体现了中式园林的精巧之美，横纵线条的交汇处选用圆角，切合了中国人圆润的审美。
最常见白，银，灰等全能配色能够实用于各个场景，假如想要更出彩，还有太空蓝，糖块绿。
内饰规划也选用科幻元素，拼色的规划，无限符号的创意都异乎寻常，每一处规划都充溢新鲜感。猜测规划师的脑洞一定是这样的：嵌入式屏幕太传统，升降屏幕太杂乱且简单出问题，直接立个大屏又缺少规划感，那要不做个“瀑布屏”试试。相似悬挂的方法从中控台垂下。相同，档杆部分，旋钮现已失去了新鲜感，按键操作不流通，那就做个飞船式档杆吧。大开脑洞的细节还有许多。气氛灯很常见，但会变色，带呼吸作用的，同等级仅此一家。
惟健康和快捷不行孤负
作为一款定位年青人的时髦车型，科技不只必不行少。ICON身上的科技展示出全方位为健康和快捷服务。
液晶仪表盘尺度不大，但显现信息十分丰厚。中控屏人机交互最首要的窗口，也是ICON黑科技的首要展示区域。540°的通明底盘，360°的天主视角+180°的底盘透视，完成了同等级最大化的可视区域，单独驾御的诀窍，在车上就能轻松掌控全部。有了这个功用，比你站在车外看得清楚，从此不必下车看泊车位。
APA+全主动泊车，能够任选横向，竖向以及斜向泊车，在许多小区里边，斜向泊车是新手或女司机的难点，ICON的将这个难点彻底化解。实践体会也十分便利，正常开到车位周围，按键，挑选泊车方向，2,3步即可搞定。
除了屏幕展示的科技之外，吉祥ICON还初次将健康作为产品的中心基因。在2月24日上市的吉祥ICON，是市面上首个车规级CN95高效复合空调滤芯的量产车。
不只仅在给轿车带上N95口罩。吉祥还给ICON搭载了全面抗菌的方向盘，选用特别的抗菌原料，这款方向盘的抗菌率超越99%，有效期长达8年。包含车内空气，吉祥的工程师也考虑到了，45秒时刻就能将车内空气替换一次。
满意不同驾御愿望
选用BMA架构的ICON的控制感全体感触与缤越(参数|图片)Pro比较挨近，底盘全体感，路感体现都很好，日常驾御挑不出缺点，很好上手的一台车。ICON的特征在于选用1.5TD+7DCT+48V BSG的动力总成，尤其是BSG 48V轻混动力技能，能轻松完成发动机的智能启停，除了泊车时的怠速启停之外，在高速行驶时也会依据路况和电池电量，主动切换到纯电滑行形式，而且具有动能收回体系，实践驾御中简直感觉不出动能切换的差异，整个联接十分流通。
为了营建更丰厚的驾御感触，满意年青用户的需求，ICON供给ECO，confort，sport三种驾御形式。前两种驾御形式下，车辆十分温顺，油门更含糊和线性，除非深踩油门，不然车辆绝不会忽然的加快，合适城市驾御，遇到忽然横穿马路的行人也有更长的缓冲和反应时刻。而在sport形式下，车辆开端变得十分急进。稍稍加压，油门马上反应，车辆变得很冲。在山路和超车时，连绵不断的动力会给你更足够的决心。
不到4米4的车长，让我一度对ICON的车内空间发生置疑。实践上，用尺度来断定解空间的规范现已过期了。渠道化的构架和造车规划工艺的前进，也充沛体现在ICON之上，后排空间可彻底比美A+级家轿的腿部，加上车顶并没有选用掀背规划，头部也十分富余，不管前后排都不压抑。
一天试驾完毕。躺在床上回想ICON，仍是会觉得新鲜，意犹未尽。ICON不只仅停留在外表上的特别，其自身包含的惊喜和亮点，乃至会逐步改动你传统的用车习气：当轿车四周乃至底盘都不再有盲区，正向斜向侧方位的泊车开端成为一种享用；当一台车既能供给钢炮般的动力，也能像自吸相同线性温文，各种路况都能轻松驾御，需求切换的仅仅是一个旋钮，而不是你的大脑和小腿；当一辆车真实具有同级绝无仅有的健康装备，宝妈奶爸不必再忧虑宝宝会被车内细菌病毒感染，此刻，ICON天然能成为罕见的，具有真实打破含义的产品。
这或许便是ICON“摄人心魄”的魅力地点。
