假如预备花20多万买一辆奢华SUV，不出意外咱们会挑选宝马X1(参数|图片)、奥迪Q3(参数|图片)和奔跑GLA(参数|图片)等车型。不过，除了BBA之外，也有许多实力选手没有被顾客注意到，比方林肯冒险家和歌颂CDX。
林肯冒险家在本年3月12日正式引进国产上市，它也成为林肯品牌首款国产车型，价格因而也进一步下降，为24.68万-34.58万元。值得一提的是，该车全系都使用了2.0T+8AT的组合，动力水平在同级很有优势。而歌颂CDX（22.98万-34.98万元）尽管引进国内的时间比林肯冒险家还要早3年多，但一向重视度不高。作为歌颂品牌的紧凑SUV，歌颂CDX规划科幻、用料厚实，而且在后期还引进了混动版车型，竞争力也得到很大提高。而且它还供给4年10万公里免费保养方针。假如抛开BBA车型不谈，就单看林肯冒险家和歌颂CDX这两款车型，终究谁更能感动顾客呢？本期的《智选好车》小智就带咱们一探终究。
林肯冒险家
林肯旗下的车型向来都是以高雅、奢华著称，冒险家(参数|图片)也不破例。从它的外形规划来看，星辉式前格栅、精美的车标、悬浮式车顶、贯穿式的尾灯让冒险家充满了高雅的气场，愈加贴合成功人士的挑选。别的，冒险家还装备了大尺度的后扰流板、双方共两出的排气布局，进一步提高了该车的气质。值得一提的是，因为冒险家给人的感觉比较广大、健壮，所以从它的身上也能看出美式奢华SUV的特质。
歌颂CDX
歌颂CDX(参数|图片)的全体规划愈加倾向于轿跑SUV，很有运动范。一起，它的规划也十分特性，前脸造型比较“科幻”，“钻石五边形”中网营造出时空地道的作用，视觉冲击力较为激烈。而旁边面较为杂乱的线条也展现出它健康的一面，结合它18寸的“大脚”，整台车也颇有力气感。别的，尾部双方共两出的排气布局也证明了它运动的定位。
两款车型在规划上差异较大，冒险家走的是高雅、大气的道路，而歌颂CDX更倾向于运动，但比较较而言前者的规划看上去愈加奢华。
林肯冒险家
冒险家的内饰很有美式奢华的滋味，做工用料可圈可点。值得一提的是，冒险家还全系标配了12.8英寸中控屏，在内饰中特别显眼，但尺度过于广大，和内饰的规划并不搭调。别的，该车还配有12.3英寸的全液晶外表，在切换驾驭形式时，会有特别不同的炫酷画面出现，科技感爆棚，但这项装备只要顶配才有。
歌颂CDX
歌颂CDX在内饰中选用的是环抱式的规划方法，两边较为对称，这样的规划尽管有些老派但并不过期。全体来说，它的全体内饰规划较为朴素，没有太多的规划亮点。不过，歌颂CDX传承了宗族按键式的换挡组织，奢华感因而有所提高。而在装备层面，歌颂CDX全系标配了可变软硬悬架调理，极大的提高了该车的驾驭趣味。
毋庸置疑，冒险家的内饰规划愈加出彩，奢华感也更为超卓，而歌颂CDX较为朴素的内饰规划预计会招引一小部分寻求低沉的顾客。
经过两车的尺度数据来看，冒险家的全体尺度要更大，其间长度比歌颂CDX最大多出119mm，轴距也多出51mm，详细两车的车内空间怎么，下面咱们实践体会一下。
林肯冒险家
车内咱们首要体会后排的乘坐感触，值得一提的是，冒险家后排座椅支撑12°的靠背视点调理和15cm的前后调理，后排空间的延展性更好。1.78米的体会者坐进冒险家的后排，腿部有2拳，但头部仅有1指的余量。后排中心地台有较高的凸起，中心乘客的舒适性没那么好，全体而言，它的后排乘坐空间仍是比较舒适的。
此外，这今后备厢体现也比较可观，惯例容积为594/586L，而且其第二排座椅还支撑4/6份额放倒，第二排座椅放倒后，后备厢空间最大可提高至1373/1369L。值得一提的是，冒险家还全系标配了电动后备厢与后备厢方位回忆功用。
歌颂CDX
而当1.78米的体会者坐进歌颂CDX的后排时，腿部空间为1拳4指，头部也空出1拳的余量。值得一提的是，这今后排地台近乎纯平，大大提高了后排中心乘客的舒适性。在储物方面，歌颂CDX后备厢的惯例容积为401L，盖板下方的储物格还能供给必定的储物空间。别的，这今后排座椅也支撑份额放倒，扩展后的储物空间也比较超卓。
从空间体现来看，尽管冒险家的长度和轴距要比歌颂CDX更长，但实践乘坐体会下来，两者并没有差太多。仅仅冒险家的后排支撑靠背视点和前后调理，空间延展性更好，为这今后排乘坐舒适性加分不少。
冒险家全系搭载的是2.0T+8AT的组合，动力数据愈加超卓。而歌颂CDX供给了两种动力，其间2.0L为混合动力，油耗体现超卓。
林肯冒险家
林肯冒险家全系装备的是2.0T发动机，最大功率245Ps/5500rpm，最大扭矩为390N·m/2500-3500rpm。传动方面，林肯冒险家全系匹配8速手自一体变速箱，而且供给四驱车型供挑选。新车的工信部归纳油耗为7.5(7.9)L/100km。值得一提的是，新车全系只需增加92号汽油即可。
歌颂CDX
歌颂CDX供给了两款发动机，其1.5T发动机最大输出功率为182Ps，峰值扭矩为240N·m。传动体系与发动机匹配的是8速湿式双聚散变速箱，工信部百公里归纳油耗为6.8L。而别的一款为混动版车型，搭载的是2.0L i-MMD混动体系，由2.0升阿特金森循环天然吸气发动机和双驱动电机组成，能够在纯电动、混合动力和发动机直驱三种形式之间进行无缝切换，官方发布的归纳油耗为5.0L/100km。
尽管歌颂CDX供给了两款发动机，但动力数据都没有冒险家2.0T发动机超卓，当然它的2.0L混动车型油耗更低。
两款车型在价格方面重合度较高，经小智细心挑选下，选取了冒险家和歌颂CDX价格附近的2组车型进行比照，看看谁的性价比更高。
26万元价格段
首先是26万左右的车型，全体装备比照下来，冒险家更胜一筹。除了2.0T发动机愈加优异以外，冒险家还在安全装备方面装备了膝部气囊；舒适性装备包含电动后备厢、方向盘加热、前排座椅通风、全车一键升降等；而科技装备则涵盖了长途发动、12.8英寸中控大屏，这些均是后者所没有的装备。所以综上所述，冒险家在26万价格段的装备体现更为优异。
30万元价格段
第二组则是30万左右价格段，两款车型比照之下依然是冒险家在装备端体现更为超卓。在这一组中，冒险家还多出了并线辅佐、车道违背预警、车道坚持、自动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警体系等安全装备。而关于这些装备，歌颂CDX的体现则要差许多。所以，冒险家在30万左右价格段的装备段位更高。
经过冒险家和歌颂CDX的全方位比照，明显前者的优势更大一些。首先是规划层面，冒险家更为高雅大气，内饰奢华感气氛稠密，做工用料可圈可点；其次是空间延展性更好，冒险家后排座椅不只支撑座椅靠背调理，一起后排座椅还支撑前后移动，后排灵活性更大。而且储物空间的体现也较为超卓；最终是装备方面，冒险家在两组价格段车型比照中，装备更为丰厚。
因而，在此次比照中，冒险家比较歌颂CDX更胜一筹。再加上林肯首款国产车型的美名以及林肯之道的服务理念，信任冒险家今后会得到更多顾客的重视。而歌颂CDX的优势则在于日系奢华品牌的加持，以及更低的油耗体现，特别是它还供给了2.0L混动车型可供挑选，动力输出愈加平顺、安静。假如你正在考虑这两款车型，你会挑选谁呢？
