很多人对自主品牌的情绪，用哀其不幸怒其不争来描述适当的恰当，可事实上真的如此么？哀其不幸或许是真的，但怒其不争大都时分却是假的，比如，当年有不少人痛斥自主品牌功能、技能不给力，颜值也是渐渐的廉价感，而现在逆袭的自主品牌不在少数，价格也仍然坚持谦善，但仍然很少遭到认可。
关于功能，现在的吉祥、传祺、长城、长安以及奇瑞都具有了超卓的2.0T发动机，这在当年肯定是真香的稀罕物，可从销量来看，现在人们对功能现已没那么有兴致了，真实以功能成为爆款的，形似就思域一家，其他的都是“够用就好”，而在这样的消费环境下，颜值和质感就成了最大的打破口。
可这个口儿，也不是那么好打破的，宝骏便是一个很明显的比如，在这几年，但凡高颜值的产品，都难有不火的道理，可高颜值的宝骏RS-5却成为了破例，最新的宗族化规划，跟博越(参数|图片)等车型相等的价格，它却连万台沙龙都没入。当然了，在以往，宝骏的定价战略都是要低于其他自主对手的，这也成为了宝骏RS-5不火的根本原因。
在这之后，宝骏改变了战略，RS-3、RC-6等车型回归了之前的价格体系，所以销量又自然而然的回升了，所以，宝骏能够高颜值，但无法以此抬升价格的观念是根本坐实了。而这款行将上市的宝骏RC-5，持续坚持了这种高风格的规划和颜值，也仍有或许坚持之前的价格体系。
可话又说回来，宝骏尽管不能急于求成，但这波操作，仍是改变了它的品牌形象的，只需这套宗族化规划盛行个一两年，那么在大大都人看来，宝骏肯定不在是之前那种廉价代步车的形象，经过渐渐提高质量、装备标准、层次用料，乃至是大件和方式质感，它的确有逆袭的时机。而对此，你怎么看呢？
