5月18日深夜，丰田发布了全新Sienna，咱们也在昨日的资讯中对它进行了简略介绍。不过，它的改动非常巨大，包含表里规划、动力体系、底盘架构等，未来引进我国国产也将对丰田甚至我国MPV商场发生不小的影响，所以有必要独自写一篇文章，更完整地整理一下全新Sienna。
Sienna是土生土长的美国车型，国内却有不少人对它非常眼馋，平行进口Sienna销路也不错，在大空间和实用性上，中美两国人民有着类似的高要求。此次发布的Sienna，是第四代车型，它已承认将于我国出产，国产版车型大约2022年问世。
坊间习惯称Sienna为塞纳，但它将来未必能用这个中文名，因为早年间东风雪铁龙有一款车叫赛纳(参数|图片)，姓名非常附近。中文名无所谓，为了谨慎，本文仍用Sienna。
一台MPV，美国人不会对它的外观过火苛求，我信任我国人也不会。所以丰田能够彻底放心大胆地把最新的宗族化规划言语用在全新Sienna身上。能够正常的看到，它有着似曾相识的前脸，感觉像把凯美瑞(参数|图片)的上半脸，和汉兰达的下半脸拼在一起相同。
它的旁边面，与时俱进地加入了愈加张扬的线条，像是拍扁了的汉兰达(参数|图片)。而车尾也用上了杂乱的造型，调配愈加杂乱的尾灯。一台MPV，现在也不甘落下肥壮臃肿的臭名。
此外，全新Sienna(参数|图片)还有运动版，包装毫不含糊。蜂窝状的全黑进气格栅，黑色前唇、侧裙、后视镜罩、侧窗，以及20吋黑色轮圈，甚至有运动调校的悬挂。这个版别大约率不会进入我国，却是能为喜爱DIY的朋友指明方向。
车厢内的改动也非常显眼。前排全体布局更像一台轿车，平铺开的中控台，运用不同的色彩、原料营造出层次感。中心是一块9英寸的触摸屏，看起来还比较纤薄，不存在“大电视”的问题，期望国产版别整出什么幺蛾子。至于CarPlay，国产版暂时别抱期望。
了解Sienna的朋友，一眼就能发现新车多了贯穿式的中控台，不像曾经左右能够连通了。丰田坦言，全新的规划，是为了让它少一分巴士的滋味，多一些居家的温馨。不过，应该会有不少人更喜爱左右连通的规划。
虽然主副驾之间多了一道屏障，在挡台下方，依然留有巨大的储物空间，所以新款在实用性上，仍是有所确保的。说到储物空间，老款Sienna有一大特色——杯架许多，听说新车有18个，但在官图上数不出来。
因为全新Sienna根据TNGA-K渠道打造，或许有人忧虑它的车内空间会不会变小，这个要等实践体会过才干下结论。
我想，作为一台MPV，舒舒服服坐下7个人，是它的本分，丰田应该不会犯初级过错。现在知道的是，新车在长度和宽度上比老款有所增加，第二排座椅看起来舒适度是有保证的——有腿托，在第三排收到地板下时能向后滑动60多厘米。
说到TNGA渠道，它有个优势，全系高安全规范。亚洲龙(参数|图片)能做到全系标配ACC和自动安全体系，信任国产Sienna在这方面也不会小气，究竟MPV车型安全更是重中之重。在车身结构上，第三代Sienna的磕碰安全性现已不错，新渠道下的新车表现是值得等待的。
假如钱给够，它也会把一些细节装备给够，比方双侧电滑门、脚踢感应、昂首显现、360度形象、后排文娱体系、冰箱、吸尘器。你没看错，便是吸尘器，这算是Sienna的保存节目（老款也有），原车自带吸尘器，不怕熊孩子搞脏地毯。
别的，还有说话声响放大器，能让前排和第三排乘客更好地沟通。不过，这些装备仅供参考，国产版能保存几个还不好说。
不管你对MPV的动力体系是否在乎，也有必要知道全新Sienna用一套混动体系代替了原先的V6天然吸气发动机。新的动力体系由一台2.5L四缸天然吸气发动机和双电机组成，体系归纳最大马力为246Ps，比老款少了50多马力。假如是四驱版，后轴还有一个电机独自驱动后轮，这便是E-Four四驱体系，我们在全新RAV4、威兰达上现已才智过了，不再解说。
动力小了的优点是油耗显着下降，这对MPV来说更为重要，连老美都不计较6缸变4缸，我觉得国内的朋友大可不必放在心上。此外，丰田官方指出，新车的牵引才能仍能保持老款的3500磅（约1.6吨），拉一艘小舟够用了。这一数据对咱含义不大，仅供参考。
信任看到这，各位现已对全新Sienna有了一个开始的全体形象，因为国产版还得等两年，也没见到实车，本文不计划持续发散。那么，国产后要卖多少钱呢？有音讯称会在30~40万元之间。这个定价我觉得是合理的，Sienna在美国价格3~5万美元之间，平行进口Sienna价格大约四五十万。三四十万的定价，和别克GL8、群众威然挨近，比奥德赛贵几万，比较契合商场的等待。
Sienna虽然是土生土长的美国车，但它简直具有在我国畅销的各种特质——巨大的空间，灵敏的座椅布局，人性化的功能规划。我国的家用MPV商场，的确等Sienna国产很久了，奶爸们，这两年赶忙存钱吧。
