作者：夏小豆
来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
降价促销本来是一件功德，但是特斯拉万万没想到，自己的降价，却引发了一片哗然。
近来，特斯拉官方微博发布音讯称，为了让更多我国顾客可以轻松的享用到更优性价比的特斯拉产品，一起满意国家新能源轿车补助要求，我国制作Model 3规范续航升级版补助后价格从本来的30.355万元下降至27.155万元，降价达10%。
并且在4月29日的财报电话会议中，特斯拉CFO称，我国制作Model 3(参数|图片)未来的降价空间仍很大。
不少Model 3的车主在看到特斯拉降价音讯后，立马坐不住了，纷繁吐槽，表明“不做韭菜”、要求“退差价”。还有顾客乃至直接将特斯拉告上了法庭。据上海法院诉讼服务网显现，特斯拉轿车出售服务（上海）有限公司密布呈现多起诉讼，或许和此次降价有关。
其实，特斯拉降价引起现有车主的恶感也不是没有原因的。
在4月24日，特斯拉我国官网显现，国产Model 3规范续航升级版和长续航版车型价格别离上涨4500元和5000元。
但是到了5月1日，Model 3又降价10%。短期内先提价再降价，特斯拉的价格屡次变化，恰似在坐过山车，这怎么能让我们顾客定心购买呢？
有人称，特斯拉在价格上的“骚操作”是在投合2020年的新能源轿车补助方针。
早在4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的《关于完善新能源轿车推广应用财政补助方针的告诉》显现，新能源轿车推广应用财政补助方针施行期限将延伸至2022年末。一起，方针规定“新能源乘用车补助前价格须在30万元以下（含30万元）”。这代表着，假如特斯拉国产Model 3的价格超过了30万，将无法享用补助方针。
虽然特斯拉再三调价，看似是在给新的顾客让利。但是这让降价前购买的车主的心里怎么想，差价的平衡又该怎么补偿。
并且，近来还有一位英国车主曝出刚交给一个多月的Model 3，在倒车时方向盘忽然掉落。这但是直接把Model 3“规划以安全为先”的脸打得啪啪直响。
另一方面，除了价格胶葛和质量缺点，特斯拉销量下滑是一个不争的现实。
据乘联会最新计算多个方面数据显现，在国内市场，特斯拉（包含进口轿车）的销量从3月份的12709辆降至4月份的4633辆，环比跌落63.5%。并且在4月份，本次降价的国产特斯拉Model 3的销量为3635辆，环比跌落64.2%。
可以精确的看出，跟着公共卫生事件的好转，国内轿车市场在逐步回暖，但特斯拉的销量依然不尽善尽美。
或许，这一方面是因为，价格的崎岖冲击了顾客对特斯拉的购买决心；另一方面，促进顾客持币待购的心态养成，横竖最终仍是要降价的。
年青的特斯拉，一路走来太“顺”了，当时遭到一些曲折也是功德。特斯拉和马斯克现在应该好好考虑下，怎么更好地赢得价格战，在提高质量口碑的一起，从而再建立品牌形象。
