近日，由耀莱集团旗下的劳斯莱斯汽车北京三里屯店举办的劳斯莱斯闪灵（Spectre）试乘试驾活动在通盈洲际酒店圆满落幕。这是继劳斯莱斯闪灵全国统一试驾后在北京的首场城市试乘试驾体验活动，赢得了现有劳斯莱斯车主和众多意向客户的高度关注，纷纷前往品鉴和试乘试驾体验。
图片信息：劳斯莱斯汽车北京三里屯店举办的劳斯莱斯“闪灵”试乘试驾活动在北京通盈洲际酒店开启
汽车新四化即电动化、智能化、网联化、共享化已经是21世纪汽车工业发展的硬趋势，百年汽车工业也迎来了大变革时代。为了迎合消费者的新需求，新能源的使用，所有汽车制造企业都面临着产品转型升级，产业结构调整。拥有百年造车历史的劳斯莱斯也不例外，作为生产世界顶级汽车的杰出代表，为了迎接这一行业巨变，再次向自己的制造技术发起挑战，创造新的高度。
图片信息：劳斯莱斯客户在签到台登记“闪灵”试驾信息
图片信息：劳斯莱斯客户休息区
劳斯莱斯首款纯电版汽车——闪灵（Spectre）的问世，不仅解答了受众人群的猜想和疑问，也满足了劳斯莱斯客户的期许。闪灵（Spectre）堪称劳斯莱斯有史以来最完美的车型之一，开启了劳斯莱斯品牌历史上的又一全新篇章，为劳斯莱斯客户与奢侈品行业掀开了崭新的一页。
闪灵（Spectre）是基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用全新的SPIRIT软件架构，并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务，设计了史上最为严苛的测试项目，测试里程超过250万公里。与此同时，该车为劳斯莱斯各项特质重新树立全新标杆。截止到2023年底，闪灵（Spectre）便已实现了首批车主的交付。
跟随客户，走进座舱。闪灵（Spectre）以雄伟而精致的风格融入城区闹市开始巡航，顷刻之间与外界的噪音完全隔绝，座舱内我们完全可以悄声低语相互交流。透过车窗，我们能感受到被来自四面八方的目光所吸引。我猜想那些目光投射所至应该最终定格在了“优雅”、“舒适”、“精致”、“尊严”和“奢华”等词汇。当然，这些词是对汽车制造最高水平的体现。
图片信息：劳斯莱斯客户驾驶“闪灵”在城区道路体验，他表示闪灵电动车的动力性能和V12发动机一样，而且行驶中车内的静谧程度比劳斯莱斯其它几款车提升很大。
从车前看，闪灵（Spectre）的分体式前大灯与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑，用于引导车辆前部的气流。
“欢庆女神”雕像经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳，这一焕新设计历经830个小时建模和风洞测试，最终打造而成。“闪灵”的风阻系数仅0.25Cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。
闪灵（Spectre）车身轮廓中最引人注目的无疑是掀背设计，颇似历史中令人难以忘怀的汽车和船艇。其流畅的车身上部轮廓，助力闪灵（Spectre）成为迄今为止风阻系数最低的劳斯莱斯车型。沿着车顶线条向后，尾灯置于劳斯莱斯有史以来最大的一体式侧后车身面板，该侧后车身面板从 A 柱延伸至后备箱。该尾灯设计精密、较小的尺寸使得车身线条由动感的车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，同时凸显了车身独特的锥形收束设计。尾灯的字母组合、拉丝金属外观非常时尚，极具吸引力。
让我们再次把目光转向座舱内，闪灵（Spectre）以非常巧妙的方式将熟悉的内饰和时代氛围与现代电动汽车技术融合在一起。据工作人员介绍，位于乘客位前方中控台的“闪灵（Spectre）” 星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题。由劳斯莱斯工程师在过去两年多的时间里，历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉，不过在汽车未启动时不会被点亮。
图片信息：“闪灵”星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题。由劳斯莱斯工程师在过去两年多的时间里，历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。
仪表板和中控台与古思特相同，依然可以看到信息娱乐屏幕，传统外观的数字仪表盘及大量的物理开关设备。劳斯莱斯在其中倾注了一贯的对触觉和材料细节的关注。
图片信息：劳斯莱斯工作人员为客户耐心介绍和讲解“闪灵”的座舱设计与操作
闪灵（Spectre）是劳斯莱斯有史以来智能互联方面的巅峰之作。为充分发挥劳斯莱斯“分布式智能”技术的处理能力，工程师们为闪灵（Spectre）搭载的14.12万组收发装置打造了定制控件，且针对不同气候、行驶速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格设计了额外的可变量子功能。
驶离繁华的市区，闪灵（Spectre）巡航也开始提速。它的速度、车身控制、转向重量和自然敏捷性更高一些，虽然它总是给人宽大的感觉，但四轮转向却让它出奇的精确和平稳。尽管闪灵（Spectre）的动力和扭矩输出同劳斯莱斯以往惯用的V12标准保持一致，带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。但行驶质感却有大幅提升，精心设计不断调整的空气悬架系统，几乎消除了道路感。正如劳斯莱斯汽车销售与品牌总监亨瑞克所言：“它（闪灵）首先是一款劳斯莱斯，然后才是电动车。”
图片信息：劳斯莱斯“闪灵”
闪灵（Spectre）采用了双层地板，车身整体刚度提升30%，电池可用容量为102kWh。通过名为Whispers的软件提供基于应用程序的Spectre电池充电和预处理等远程控制。峰值功率195kW，CLTC综合工况纯电续航里程 585 公里。
图片信息：劳斯莱斯“闪灵”车机系统的充电页面
劳斯莱斯汽车首席执行官 托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）表示：“对于劳斯莱斯汽车而言，完美不仅在于打造的产品，也是一种传承和态度、更是劳斯莱斯始终遵循的品牌理念。正如劳斯莱斯创始人亨利·莱斯爵士所提出的’做每件事情都力臻完美’。传承了劳斯莱斯品牌精神的’闪灵’正是在这种力臻完美的文化中应运而生，并与当下时代完美呼应。其不仅指明了劳斯莱斯未来的发展方向，也响应了全球最具远见卓识的人士们对于电动车驾乘体验的诉求。
图片信息：劳斯莱斯“闪灵”
作为劳斯莱斯首款纯电动车型，闪灵（Spectre）具备劳斯莱斯所有的卓越品质。并为客户带来了静谧奢华之道和非凡驾乘体验，充分展现了劳斯莱斯与电动化之间的完美契合。闪灵（Spectre）的纯电动力系统亦彰显劳斯莱斯从容立于奢华之巅。
劳斯莱斯“闪灵”相关技术参数
长*宽*高（mm）5453*2080*1559 轴距 3210mm 车身结构 2门4座跑车
0-100km/h 加速4.5s 风阻系数0.25Cd
双电机 最大功率为430kW，最大扭矩为900N.m
整车质量 2975kg 电池能量 102kWh CLTC续航 585公里
