喜爱机器科幻电影的人应该都看过威尔史密斯主演的《我，机器人》，里边有个经典画面，大智大勇的机器人桑尼站在大桥下，面临一众机器人朝圣般的肃立，君临天下，宛如机器人陛下。
现在，伴跟着人工智能、物联网和核算才能的日新月异，机器开端变得愈加智能，但要想让电影中的片段成真，机器至少还需求添加“感知”和“沟通”。
感知是国际运转的条件，是通向悉数智能的根底，让机器能够到达乃至逾越人的感知力；沟通指的是机器之间的言语沟通，经过算法言语，机器能够沟通、交际、进化。
10月22日，“新机器·2019前景技能立异日”在北京举办，前景科技集团发布新机器战略，提出“新机器便是网络界说的机器”。“新机器”将凭仗丰厚的感知和算法言语，好像人类一般开端交际、学习、协作，电影中的场景将变为实际。
前景CEO张雷在发布会上阐释：“机器现已从个别为主的自动机械，晋级为感知和算法驱动，具有网络协同智能的‘新机器’。当数万亿的智能终端和传感器被衔接，机器网络是最大的人工智能体，机器网络智能便是感知、协同、进化。从旧机器到新机器，意味着机器将从个别智能到集体智能，从程序固化到算法演化，从功率至上到以为人类可继续开展的改动。”
善于动力职业的前景现在已扩张至具有智能电池企业前景AESC、智能风机制作企业前景动力、以及具有全球抢先智能物联操作体系的前景智能。那么他们会怎么打造依据现有事务，或者说新机器国际的交际网络？
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新风机
只是十余年时刻，前景动力现已生长为全球前五的风机制作商。依据前景动力2019年上半年的财务报告，上半年风机出售现已到达 60 亿元；风机交给量增加40%，赢利增加45%。前景动力估计全年风机交给将逾越6.3GW，2019年将继续坚持高生长气势。能够说前景一向在引领我国风电职业的技能前进，经过继续立异大幅降低了风电的本钱，推进动力转型开展。
但张雷从不以为前景是一家动力公司，他把前景定位成一家科技公司。在他看来，新动力不是动力，而是科技。风电、光伏、电池技能遵从摩尔定律，跟着技能前进，新动力变得越来越有竞争力。从创业之初，张雷发愿“为人类可继续未来处理应战”。开端制作风机是前景进入未来动力体系的根底产品，包含后来当机立断的布局物联网，斥巨资收买AESC进入动力电池、储能等范畴。他信任人类面临气候变化，经过技能立异，终究会迎来一场动力转型。
前景是第一家提出“智能风机”理念的企业，那仍是在“软件界说悉数”的年代，软件技能成了新一轮制作业革新的中心竞争力。前景运用自主研制的中心智能操控技能，规划制作出“能感知、会考虑、自学习、可判别和决议计划”的智能风机产品，使得风机能量捕获进步15%，前景创始了智能风机年代。
前景动力首席技能官王晓宇以为，用软件界说的风机，是把人的才智和对风机的了解、模型经过软件界说的方法，把咱们以为最好的一种物理机制的洞悉提早编程放在程序里。这儿最大的应战是咱们最终规划出来的风机在阅历不同的场景、环境时无法发作变化，一个个风机就像一个个信息孤岛，无法依据实际运转状况自行改善。
而这一次，前景再次带来新的技能立异，前景新一代风机搭载前景首创的全新EnOSTMInside体系，自此进化成为EnOSTMInside超感知智能风机——超感知，能沟通。
运用网络智能技能曾经的风机，仅具有状况监测功用，知道毛病的发作，但对毛病发作前铢积寸累的损耗趋势却没有感知力，更没有改动的才能。依据网络智能的“超感知”风机，不只具有物理传感器，更由于内嵌风机各体系数字模型，使风机对物理国际从传感器表象数据到运转内涵趋势规则尽在把握，运转中的风机一向和数字母体在一同，不只能够感知当下的状况，更重要的是能够洞悉风机及其部件的运转趋势。
王晓宇博士解说，趋势感知力使风机和机群经过自动在线干涉，将或许导致毛病的风险化解在实时运转中，度电必争地进步电量；状况感知力使风机具有了毛病智能确诊才能，运维团队可直接与智能风机“对话”，快速处理毛病问题，把保证风场财物收益和增值落到了实处。这两种感知在经过网络智能技能与风机、机群智能运转战略结合，就会使风电财物的智能化演进跟着信息维度发作继续的进化。
一个人最有用的前进方法，便是找到一个像自己相同的人。张雷以为：“软件是孤岛，网络是海洋。国际在从‘软件界说悉数’，走向‘网络界说悉数’”。他用孪生兄弟来描述新风机：“三台风机就像三个一模相同的孪生兄弟，但一个立在沙漠，一个立在海滨，一个立在高原，在各种极点的环境下产生了不同的症状和反响，超感知风机相互衔接，经过感知比照，特别是对孪生兄弟的认知，加深了对本体的认知，就能够规划更优化的程序。这些孪生兄弟最终就会笼统成一个数字模型，这个数字模型在不同的场景下测验，就能够归纳的各种状况，促进自我进化。”
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新电池
这种具有网络智能，完成网络协同，吸收网络养分，能够不断自协作、自学习、自进化的技能也被前景用在了电池上。
张雷一向信任未来的动力体系将活动着越来越多的可再生动力，风电和光伏发电的不稳定性，需求电池和储能技能起到平衡效果。而电动汽车正在迎来敏捷遍及的要害时期，并将成为再电气化的主力，从需求消费侧推进动力转型。2018年，张雷决议进军动力电池和储能范畴。
随后，前景主导收买了日产旗下AESC日本、美国、英国等出产基地的动力电池事务，一同收买的还包含日本电气旗下的电池电极出产事务公司NEC Energy Devices, Ltd.的悉数股权。
在张雷看来，电池是动力消费范畴的“新石油”，毋庸置疑将成为一个万亿级商场。可是动力电池最大的风险是安全，而这一点并没有从根本上得以处理。“今日我国稀有百家做电动汽车的公司，不缺一家造车的，可是缺一家真实能够处理电动汽车职业最大应战的公司。”
实际上，我国电动汽车2018年召回率到达13%。尽管尚无法确认其中有多少与动力电池安全问题相关，但近来频发的电池着火事情，令人忧虑电动汽车保有量敏捷上升会带动电池安全事情大幅上升。
而前景AESC具有9年，48万辆电动汽车，0严重事故的极致安全记载。在电池研制阶段，前景AESC以“数据驱动规划”，同步树立电池的数字模型，依据过往数据经历不断优化AI算法，数字化解构电池运用工况，大数据剖析每个失效的机理，模仿计算不同原材料配方下的化学鸿沟，猜测不同作业环境下的电池功能，加快电芯规划节奏，进步研制功率，在缩短开发周期的一同仍旧坚持关于电池功能的精确了解。
以网络智能技能为重要手法的前景AESC新电池，结合电芯研制测验经历及电动汽车仿真经历，不断更新数据，优化算法，进步电化学仿真与机械仿真的才能，进步BMS操控及猜测才能。前景AESC有才能为智能物联网中每一个电池模组加载芯片，进行电池作业状况的实时监测与剖析，防备风险的发作。
前景AESC一同还将用物联网技能，优化动力电池全生命周期办理，计算建模，猜测表征电池可靠性和寿数，最大程度简化电池检测挑选工序，降低本钱，处理退役的动力电池组在二次运用、检测、分类、二次成组中的技能、安全和经济性等痛点。让动力电池成为商业、工业和家庭的智能储能要点，完成电池能量+功率价值。
“新电池不再是碎片化动力体系中的应战者，而是具有场景辨识才能，完成能量在不同网络层间协同的赋能者。” 前景AESC我国区总裁赵卫军介绍。
未来，搭载前景AESC动力电池的电动汽车，亦将成为移动的个人储能设备，经过充电桩衔接楼宇储能，处理充电负荷应战。电动汽车还能够自动参加电网需求侧呼应，经过与电网的交融完成动力体系的动态平衡。
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新智联
本年，前景当选了《麻省理工科技谈论》评选的“全球50家聪明的公司”（TR50），当选理由是：他们打造了全球抢先的物联网操作体系EnOS，经过“智能机器交际网络”，让100GW的6000万个风电、光伏、储能、充电桩、电动汽车等设备实时智能协同，协助完成大规模可再生动力接入，推进了动力转型。
动力物联网是一个一同具有很高技能门槛和职业门槛的簇新范畴，现已被公以为未来动力体系的根本技能，是IT（信息技能）、CT（通讯技能）和OT（运营技能）的结合。互联网企业尽管凶相毕露多年，可是对动力职业的了解并不行深化，而传统动力企业尽管企图打造动力互联网，可是原有的根底设施和事务形式很难进行自我革新。
前景很早就开端布局动力物联网了。在推进前景风机事务本身的数字化转型，从气候猜测到功率猜测、从叶片规划到风场运维，推进风机发电本钱不断下降，前景的智能物联网技能起到了要害的效果。张雷还从互联网企业聘请领军技能人才，与前景的动力专家一同进行研制和立异，为客户发明价值。
张雷以为，未来“新机器”将以网络智能为中心，以可继续为方针，经过机器网络操作体系，构成协同与进化的“机器网络”，开释机器盈利。
这个新的操作体系EnOS就像一张大大的网，能使不同类型的机器快速接入，在数字国际沟通协作, 并构成场景驱动的人工智能算法和职业运用，沉积职业最佳实践。这些完成网络衔接的机器，会逐步演化出一种逾越个别才智的网络智能，变成“新机器”。无论是实时沟通的电动汽车网络，仍是协同应对每一丝风的风机群。
前景履行董事丁民丞表明：“由于EnOS，机器能完成从感、知到举动的闭环，协同进化为‘机器交际网络’”。
依托机器网络操作体系EnOS，新机器文明正在加快到来，除了赋能风机与动力电池事务之外，还完成了海量智能设备的接入、感知、场景算法与交际协同，真实开释由新机器组成的城市、交通、动力体系的潜能。
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