假如要用一句话来描述路虎，那就无疑是早些年它加价有多么张狂，现在降价就有多猛。
惋惜的是，加价的时分路虎能大卖，降价的时分却很少有人买。比如说发现神行，国产后其定价就现已是路虎旗下最为廉价的车型，比进口的时分价格下探了有20万，而一直以来它的终端优惠都非常非常大，到达8-12万左右，入门版车型乃至仅需26万即可下手，跟汉兰达、冠道等车型价格现已堆叠。
这在曾经几乎是不行思议的，不过即便如此，发现神行的销量却并不超卓，10个月才卖了2.1万台，均匀月销量才2千来台，这样的数据真实谈不上美观。跟汉兰达、冠道都相差甚远。发现神行为什么卖不动呢？
发现神行的规划并不差，尽管它仍是路虎上一代的规划言语，可是气质仍是非常健康霸气的，辨识度也很高。熏黑的BD柱以及加粗的C柱较为时髦特性，车顶也采用了熏黑处理，撞色作用非常显着。
相对于新款极光、星脉的内饰，发现神行的内饰就显得有些老气了，很多的物理按键看起来很冗杂，并且仪表盘仍是传统指针式，全体奢华感并不太超卓，乃至不如冠道，作为一款奢华品牌车型，这一点比较失利。不过升降式旋扭换档依然是特征，这也是路虎的标志性元素，常常将车辆焚烧后，典礼感仍是很强的。
神行标配有8个气囊、不行敞开式全景天窗、无钥匙发动、8英寸中控屏、主动空调、温度分区，体现还算是比较给力，至少并没有很落后。除了低配外，车道违背预警、车道坚持功用等一系列的安全驾驭辅佐装备也都有呈现。
至于空间部分，发现神行尽管定坐落中型SUV，可是尺度数据并不能算是规范的中型SUV，长宽高仅有4599/1894/1724mm，轴距2741mm，三围比较一般，长度与高度乃至不如入门级中型SUV瑞虎8，轴距体现尚可，不过因为造型的约束，车内乘坐体会感并不超卓，假如跟冠道汉兰这些车型比较，发现神行更是毫无优势。
动力部分，发现神行搭载2.0T凹凸功率发动机，最大马力有200匹以及241匹两种，匹配9AT变速器，零百加快时刻分别为9.1S与8.1S。
发现神行的归纳产品力其实比较一般，内饰、空间都算是它最大的短板。而最大的卖点或许便是外观规划以及品牌了。可是话又说回来，从品牌力上来讲，路虎其实现已没有多强的溢价才能了。或者说成也国产，败也国产。路虎车型在几年前之所以能够热销，炒起来的要素更大，刚刚进入国内，品牌新鲜感很强，规划新颖，加上价格不菲，越加价越有面，深受土豪媒老板们的喜欢。
而路虎国产后，价格的确廉价了，也让更多的人有时机能够具有，可是这是路虎潜在客户集体所需求的吗？或许并不一定。国产后意味着烂大街，路虎真实的品牌号召力其实是不如奔跑宝马的，当所谓的逼格与显贵感不再的时分，与奔跑宝马站在了同一条国产线上的时分，路虎的优势化为乌有。并且说实话二十来万的路虎发现神行，也真的谈不上什么体面可言了吧。
别的，当年路虎挑选跟奇瑞协作国产也是一大阻止，并不是说奇瑞欠好，而是奇瑞在大部分心中的形象都比较中低端，跟奢华两个字并没有太大联系，从顾客的视点来讲，当路虎后边挂上奇瑞两个字之后，会觉得有些掉层次的感觉吧。所以大部分人将路虎买回去，榜首件事便是抠标了吧〜
不仅仅是发现神行，路虎旗下一切车型的销量都不高，还有一点很重要的原因，这些年路虎车型的产品质量可靠性上面口碑较差，投诉也不少。其实不论是奢华品牌、仍是一般合资品牌、亦或是国产车，当质量都无法保证的时分，想要热销基本是很难的。究竟谁也不想本是为便利日子进步日子品质买一辆车回去，可是最终却发现其实自己是买了一个爹回去。
