长安福特说，安静之下，他们现已笃定了未来的前进方向，只为等候厚积薄发的那一刻。锐际Escape，或将成为带领其触底反弹的一款标志性产品。
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凭借广州车展长安福特正式吹响反扑的号角。
全新SUV车型福特锐际Escape，将作为长安福特战略反扑的“急先锋”。新车在本次广州车展上盛大发布之后，将于下月中旬正式上市，搭载福特最新的1.5T EcoBoost发动机和2.0T EcoBoost发动机，重塑长安福特在竞赛最为剧烈的紧凑级SUV细分商场的话语权。
关于这款新车产品层面的信息，咱们前不久有过专门介绍，在此不作过多赘述。
一言以蔽之，作为长安福特旗下的一款全新SUV车型，锐际Escape并不是翼虎的换代产品，新车定位在翼虎和锐界之间，瞄准的是20万元等级的A+级都市SUV细分商场。有些相似群众途观L。
咱们我们都知道，长安福特此前的SUV产品，除了定位小型SUV的翼搏造型相对圆润老实，往上走的翼虎和锐界，在外观造型上都是偏健康风格，给人以力气感。此次推出的锐际Escape打破常规，以一种愈加柔软流通的身姿，跻身动感时髦都市SUV的队伍。
比较于外观上给人耳目一新的形象，坐进锐际Escape的车内，可以说新车内饰的全体规划布局让人毫无违和感。由于和此前换代的福克斯等福特最新一代产品相似，锐际Escape车内相同选用的是对称的中控台布局，并配上8英寸“悬浮式”中控屏以及旋钮式换挡组织等，典型的福特最新一代宗族化内饰规划风。
在此需求着重的一点是，众所周知最近几年包含智能网联在内的轿车“新四化”风潮在职业里灵敏延伸，所谓“无智能、不轿车”。
为此，长安福特从上一年开端也显着加快了在车联网这一范畴的跨界协作与深度布局，其间福特标志性的SYNC+车载智能网联体系的推出，正是一个清晰信号。
就锐际Escape这款车而言，官方声称其搭载了福特与百度联合开发的最新一代才智全语义辨认SYNC+智行信息文娱体系，更我国，更习气我国的言语习气。
简略来讲，在百度强壮的底层数据库支撑下，可以支撑多达70种含糊语义辨认，包括日常日子常用句子，堪比知己老友间才干有的“秒懂”交流，人车对话天然流通，语音控制体会大幅提高。
此外，在福特最引以为傲的动力与控制性层面，锐际Escape也达到了同级顶尖水准。
新车搭载的福特第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393 牛·米，不只账面数据看上去适当“唬人”，而且输出区间十分的广泛（320牛·米/2000-5000rpm）。
与之对应，长安福特“很下本”地给这款重磅新车匹配了8AT变速箱，动力微弱且即为平顺，百公里加快可以做到同级罕见的7.5秒。
至于锐际Escape的另一项“杀手锏”——抢先同级竞品的优秀超控功能。
首要它搭载了福特最新一代可分离式智能四驱体系，依据不同行进路况，可在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50），毫秒级快速切换两驱和四驱行进状况，统筹燃油经济性的一起可以让用户感受到十足的驾驭趣味。
别的不得不提的是，比较于许多同级产品惯常选用的钢制乃至铸铁原料的悬架，长安福特锐际Escape首先选用了轻量化铝合金控制臂，在20万元等级车型上完成了奢华品牌车型才会装备的“全铝合金”悬架。
如此“下血本”的做法不只为职业树立了标杆，也使得锐际Escape的地盘响应速度愈加的灵敏尖锐，很好地传承了福特广为人称道的优秀控制基因。
实际上，略微对福特轿车有些了解的人大略应该知道，虽然作为美国轿车工业的三巨子之一，但比较于其它美系车品牌来说，福特骨子里更多的是携带着“欧洲车”的基因。这也就从极大程度解说了，为何福特车对控制性有着如此“偏执”的超高寻求。
想想看，无论是福克斯仍是翼虎等车型，无不是各范畴和各细分商场控制性让人津津有味的选手。
自上一年下半年以来，我国车市大环境扶摇直上，即便是结合今年前十月的商场状况去看，局势仍旧不容乐观。长安福特全国出售服务组织总裁杨嵩说，在即将曩昔的2019年，面临商场隆冬，有人倍感焦虑，有人苍茫未来，有人挑选逃离，而真实敢担任的人，才干直面迷局，破局前行。
当然，杨嵩上述这席话显着是有给新车做宣扬的滋味，但也确实与长安福特锐际Escape这款新车有着很高的契合度。相同是不再安分守己，意欲打破常规，用举动和实力来直面挑战和勇于破局。
说白了，锐际Escape这款迄今为止给人形象最“背叛”的SUV车型，它所要瞄准的用户集体正是当今社会中不断涌现的新锐圈层。他们和锐际Escape相同，将不再死守所谓的“不偏不倚”。
这样的锐际Escape，它能取得群众的认可与商场层面的成功吗？长安福特说，“上善若水，静水流深”，安静之下，他们现已笃定了未来的前进方向，只为等候厚积薄发的那一刻。我想，历经曩昔这几年的调整与蓄势，长安福特也是到了喷薄而出的时分了。
锐际Escape，或将成为带领长安福特触底反弹的一款标志性产品。
