在之前的文章里有提到过，我知道马斯克关于我国市场是有野心，可是我没想到他的野心能大到这种程度。11月22日，特斯拉官方发布音讯称，标配根底版辅佐驾驭功用的Model 3规范续航升级版（我国制作）车型将到店，一起该车也会在广州车展上露脸，与此一起，特斯拉取消了价格36.39万元的规范续航升级版进口车型，以35.58万元的价格国产版Model 3作为入门款，这波操作让人惊呼，特斯拉"割韭菜"的办法有点过于简略粗犷了吧！
自身Model 3是很受欢迎的
犹记住，在最初特斯拉曝出Model 3行将国产的时分，我国的造车新势力们如临大敌，纷纷表明："狼真的来了"，乃至抱负ONE的创始人李想曾揭露表明："特斯拉现已打到家门口了…….别再搞这些丢人的宣传自嗨了。"这也从旁边面反映了，特斯拉Model 3国产，其实我国顾客早就现已做好了买单的预备。
可是在价格发布后，关于特斯拉的风评如同跑偏了。小鹏轿车的创始人何小鹏曾在微博上揭露表明，"Model3国产版32.8万（不带无人驾驭）毫无竞赛力，最少应该再降价1万美元.....并称交给时刻估量也要在2020年的第二季度，等小鹏P7出来必定辗压。"尽管何小鹏这番话带着一丝不知天高地厚的放肆，可是也确实证明了，特斯拉Model3国产版的定价，真的有点夸张了！
尽管之前有音讯称，特斯拉未来在国内敲定一批供货商后，价格或许会逐渐下调，可是假如想要以更低的价格购买到Model 3或许行将量产的Model Y，或许咱们真的要且等一段时刻了。
特斯拉Model3国产版还有出路么？
那么行笔至此，我想咱们首要需求面临的问题便是，如此定价，特斯拉在我国还有出路么？我想这样的一个问题，甭说我不知道，恐怕连马斯克自己也未必知道。可是我知道，马斯克清楚地理解，其在我国市场的押宝成功与否，是其在我国战略规划重要的催化剂。不然其不会放出97000辆交给的慷慨激昂，更不会10个月不到便建成了上海工厂。
不过自此也能够精确的看出，马斯克在我国明显现已等不及了。回想2018年下半年，Model3产能开端急速上升时，品控问题现已令人头大，比如缝隙不齐、胶条附送一截、漆面不平等问题层出不穷。
尽管这样的问题，并不丧命，可是关于特斯拉的忠诚顾客而言，不免有些绝望。
那么眼下比较上一年愈加严峻的状况，再加上这样急于求成的慌不择路，究竟会给特斯拉带来什么样的结果，咱们谁也不知道。
写在最终
补助退补、车市竞赛进入白热化，不管从哪个维度去看，2019年关于新能源范畴的轿车来说，都太不友好了。尽管当下特斯拉的日子或许伤心，可是我说句中肯的话，假如连特斯拉都撑不下去了，国产电动车就更糟糕了。
至于Model3国产版，其面临当下为难的地步，好像也只能暗自神伤一句："其实我原本能够很受欢迎的"。
