最“奇怪”的皮卡特斯拉Cybertruck发布
美国时刻11月21日，特斯拉发布了其首款纯电动皮卡——Cybertruck，依据驱动体系和续航路程的不同，Cybertruck供给了三种版别，其间SINGLE MOTOR RWD版别采用了单电机驱动，续航路程402公里；DUAL MOTOR AWD版别采用了双电机驱动，续航路程483公里；TRI MOTOR AWD版别采用了三电机驱动，续航路程804公里，预价格分别为3.99万美元、4.99万美元和6.99万美元。
Cybertruck的车身尺度为5885/2027/1905毫米，采用了6座布局，后货箱容积约2.83立方米，牵引力可达14000磅。功能方面，Cybertruck 0-96公里/小时加快时刻仅需2.9秒。有必要留意一下的是，Cybertruck的车体采用了SpaceX火箭同款的高强度冷轧不锈钢，可抵挡9毫米子弹的冲击。
辣评：特斯拉本质上并非一家轿车制作企业，阅历了Model S(参数|图片)、Model X(参数|图片)以及Model 3(参数|图片)的衬托之后，Cybertruck的出格反而让人觉得正常。马斯克说：“货车现已一百多年没有发生显着的变化了。”设身处地的想，在皮卡文明稠密的美国推出这样一款看起来像还未制作完结的电影道具的皮卡，其革新含义远大于产品力体现，不过，马斯克假如是一个依照常理出牌的人，特斯拉这个品牌也成为不了轿车范畴的鲶鱼。
下一年春天一起开兰博基尼
别看PS4的主机年代现已到了晚期，《GT Sport》依旧令垂暮的PS4焕发着芳华。这不，广州车展的热度还没褪去，兰博基尼又推出了新的“数字版”概念车(参数|图片)型——兰博基尼V12 Vision Gran Turismo(参数|图片)。从烘托图上看，兰博基尼V12 Vision Gran Turismo的外观非常科幻，且它的配色和一些规划细节好像与兰博基尼Sian有一些共性。兰博基尼V12 Vision Gran Turismo的尾部装备了两个与兰博基尼Aventador类似的三出排气，假如你和我说它能在地面上飞翔我也一点点不会惊奇。
兰博基尼V12 Vision Gran Turismo的内部仅搭载了一个座椅，坐在它如星际战机般的驾驭舱内定会令驾驭员的肾上腺素飙升。到目前为止，厂家还没有发布动力方面的音讯，不过又有哪辆兰博基尼不能满意咱们的驾驭愿望呢？坐等下一年春天的车型库更新。
辣评：冲着它的内饰，我要买一套PS VR来体会一下沉溺式的未来。
怎么让女朋友看到，乐高又出剁手玩具
本年元旦乐高赛车系列将推出两款全新单品，货号76895的法拉利F8 Tributo和货号76897的奥迪Sport quattro S1，价格均为19.99美元。
乐高版别的法拉利F8 Tributo比以往的乐高赛车系列体积大25%，这在某种程度上预示着将会有更多的零件可以组装，比其它模型难度更大。法拉利F8 Tributo乐高积木由275个部件组成，整个车辆的车长15厘米，宽8厘米，高为4厘米，车内还配有一个小赛车手。
另一款乐高版奥迪Sport quattro S1比较法拉利F8 Tributo体型要稍小一些、部件更简化一些，由250个积木块组成。车身实在复原了派克峰爬山赛原版赛车经典的黄黑配色，车内的乐高小人还穿戴奥迪Sport车队的赛车服。
辣评：信任现已有许多车迷保藏了911、Mustang、布加迪等乐高赛车系列，这次法拉利F8 Tributo和奥迪Sport quattro S1也是非常值得保藏的。刚刚过完双十一，立刻迎来双十二，咱们总之要给自己买一个礼物。
四门电动布加迪提上日程，你怎么看？
近来，外媒一则关于布加迪推出四门车型并寻求群众集团协助的音讯非常炽热。打破轿车极速的豪华超跑品牌竟然开端研讨四门电动轿车？其实很久以前该品牌就推出过名为Type 41 Royale的四门车型，而2009年定位为四门超豪华概念车的Galibier，也现已为布加迪打造四门车型做了衬托。
布加迪CEO曾在采访中表明：“布加迪急需可以供给赢利的车型来添加收益，尽管Chiron的推出为从前每卖出一台2500万威航便丢失4387万元的超高亏本扳回一城，但这远远不够”。后期布加迪将凭借群众资源打造一台四门新能源车型，定价据悉是Chiron的20%~50%左右。
辣评：纵观豪车品牌劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁等品牌均推出SUV车型来增大收益，布加迪这样极致豪华的品牌推出四门车型，好像也是合乎情理的。
抱负ONE正式下线
抱负轿车官方微信近来宣告，抱负ONE 2020款在抱负轿车常州基地正式量产下线，并将于12月上旬敞开全国用户的批量交给。抱负ONE是一款中大型SUV，车身长度超5米，动力采用了增程式电动解决方案，搭载一台东安制作的1.2T三缸发动机，归纳续航路程为800公里，其间纯电续航路程只要180公里，假如加油发电，可供给620公里的增程续航路程。
作为抱负轿车首款车型，抱负ONE在2018年10月进行了初次“出面”，并在本年4月的上海车展敞开预订，本应在本年11月交给的抱负ONE推迟到了12月，而该车为部分预订2019款车型的用户进行免费晋级至2020款。
辣评：与大部分造车新势力的纯电动开展思路不同，抱负轿车挑选了增程式电动技能，此前雪佛兰Volt和BMW i3都曾尝试过该技能，但商场体现并不“抱负”。加上受新能源轿车商场补助退坡的影响，抱负ONE 2020款的到来可以说“生不逢时”，所以抱负ONE究竟能不能如愿完成“抱负”还未可知。
