奥迪quattro四驱体系或许quattro 4×4，不管怎样称号吧，这个姓名都是我们再了解不过，奥迪的金字招牌。在上世纪声称赛车黄金时代的80年代，奥迪Quattro拉力赛车简直独占了其时一切大大小小的竞赛。自那今后，quattro（q不大写）这个名词就出现在各式各样的奥迪车型上。
在德国，大概有一半售出的奥迪车上都有quattro四驱体系，当然，在世界各地，这套四驱体系也十分受欢迎。而quattro四驱体系现在简直在奥迪一切的车型上可以选装，例如A3、A4、A5等等等等……当然，奥迪的高功能车型，一般也都标配了quattro四驱体系。而这其间，RS这个系列则一向连续着当年Quattro拉力赛车的精力内核。
quattro到底是个啥？
众所周知，quattro代表了奥迪的四驱体系，而quattro在意大利语中的意思是四。那么quattro到底是怎样出世就是巅峰的呢？首要，我的了解是，quattro 的原意是对抓地力不同的车轮施加不同作用力的一套扭矩分配体系。
一般，不管前驱车或是后驱车，都是将动力悉数传递给前轮或后轮的，但装备quattro四驱体系的车型，则会将悉数动力合理分配给四个车轮。所以，不管是加快或是转弯，具有quattro体系的车型就会比两驱车型具有更多抓地力。
更多的抓地力能供给更高的安全系数，特别是在以超越主张速度过弯的情况下，quattro会比两驱车具有更高的宽容度（容错率），在你的车辆失控前帮你把车身姿势调整平稳。不仅如此，许多奥迪车主挑选quattro的原因，是因为他们所寓居的当地常常有泥泞路面，或许冬季有积雪或结冰路面的北方城市。
奥迪quattro四驱体系怎样作业的？
实际上，quattro并不是单一的方式，在不同类别的车型上有着三种不同的动力分配倾向。当然，它们之间也有着纤细的不同，不过除非你是老司机，不然很难感知其间的不同。
第一种，是以A4、A6以及Q8中大型车，他们的quattro是奥迪宗族运用最多的四驱方式。这套体系一般将发起机的动力四六开，前轴40%，后轴60%。在日常运用中，开起来更像后驱车，但在后轮抓地力逐步下降时，体系会迅速将更多的动力分配给前轮。
第二种，则是以更小的A3或是TT这样产自紧凑两厢车渠道的车型为主，其quattro体系的特性与之前的正相反。也就是说，体系会将大部分发起机的动力分配给前轮，而只要在前轮抓地力下降时，才会通过多片式离合器，将最多50%的动力分配给后轮。
第三种则是像奥迪R8或是RS系列这样的超跑功能车，在日常驾驭的情况下，其quattro四驱体系会将85%的发起机动力传递给后轮。而相同的道理，只要在后轮抓地力下降时，才会将动力向前轮传递。
结语：
最终，预算足够的情况下，个人引荐挑选带有quattro的车型。首要，车辆的极限会变高，也就更不简单失控。其次，在雨天或是北方的冰雪路面，四驱体系可谓是很重要，可以让你在湿滑路面上更简单坚持车辆的平稳姿势。最终一点则是带有quattro体系的奥迪，在二手车市场的保值率也相对更高一些。
不过，在此要提示我们，轮胎关于抓地力以及循迹性的影响也十分大。像常常下雪的北方地区，买一套雪地胎要比单单的quattro体系更有用。此外，带有四驱体系的车型也会添加车身分量，导致必定的油耗上升。
本文为轿车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：PetrolHead）
