自带健康气质的奔跑GLB，在GLC加长轴距后，愈加理直气壮的成为了当年紧凑SUV GLK的继承人，但是今非昔比，GLB瞄准的细分商场其布景现已大幅改变，究竟泛紧凑级的“SUV热”并不只发生在我国，更何况它还要面临一大波同价位的、大一尺度等级的、非高端品牌SUV的竞赛。那么除了硕大的三叉星，GLB究竟又有什么吸引人的魅力呢？
从某些视点看，GLB特别像自家旗舰SUV GLS，由于他们都有平直的车尾概括和陡峭的车顶曲线，这是为了包容第三排座椅而选用的规划，如此第三排的头部空间、和第三排座椅使用时的后备箱载物空间，才干有实践意义，而不是让第三排座椅徒有其表。
不过受限于GLB车身尺度和其它装备，GLB的第三排座椅依然只合适应急凑合着近距离乘坐，青少年坐或许略微舒服些，把它当成一大家子出游时的安放儿童座椅的方位最合适，横竖第三排也有ISOFIX接口。第三排座椅翻开后，GLB的后备箱容量只要戋戋150升，但当轻松的收起第三排座椅于后备箱地板下，第二排乘坐空间和后备箱装载空间就变得十分可人。第二排乘客可以独自调理座椅前后方位与倾角找到最舒适的方位坐姿，究竟GLB的轴距比倾向MPV高车身轿车的自家B级长100毫米。
从现售第四代A级轿车开端，这一代代的奔跑内饰对绝大多使用者而言一定是最具魅力的当地之一，精约、时髦并且精美，装备也很大方，特别是经典的涡轮状空调出风口上的一体式显示屏，它搭载的MBUX体系比本来的Command体系先进得多，在驾驭日子中所扮演的人物也丰厚得多，在GLB上，MBUX可以像微信或付出宝一般，直接无线付出停车费。但节省本钱的当地仍是没能逃出车叔的目光，座舱下部的掩盖件如其它紧凑车型相同，使用了更廉价更没质感的硬塑料。
GLB现在在全球共有8款车型，有两轮驱动和4 MATIC四轮驱动两种动力体系。在我国出产出售的GLB200，其搭载的161马力1.3升涡轮增压四缸汽油引擎是奔跑与日产-雷诺联盟联合开发的，尽管要驱动1.5吨的车身，但其实践体现适当活泼，在1620转/分时就能爆发250牛米的峰值扭矩。
与发动机匹配的七速双聚散变速箱进一步提升了动力的呼应速度，动力传递快速、平稳。让人喜厌两难的是，当GLB处于Sport或Sport+形式时，GLB会经过音响体系宣布增强引擎声浪的声响。
而AMG GLB35有着302马力的最大功率输出，足以让七个人享用高功能的趣味。不过，你需求略微平缓一下你的希望，由于GLB35的分量挨近1.7吨，健康的Off-Road造型也让它的空气动力学优化也颇受约束。
4 MATIC体系关于GLB经过性的改进令人形象深入，它真的能进行某些特定的程度的越野，不弱的脱困才能让它健康的外观能出现在更多夸姣的自然风光里。4 MATIC的扭矩分配可使后轴得到最多50%的动力，高配车型中的自适应悬架减震筒在波动中能供给愈加安静柔韧的行进舒适性。现在GLB在欧洲还供给了形似之前概念原型车上的越野工程套件，它不只给GLB加装了车顶探照灯、越野轮胎，还给GLB增添了额定的驾驭形式，在中控大屏上能实时显示出越野状态下的车况与路况。
而公路才是用户所面临的大多数场景，GLB的公路功能一如近些年的趋势，向驾乘舒适性做了很大偏移，但全体仍在奔跑的调校理念内。GLB的转向准确但不急进，轮胎的抓地力和静寂性很契合它的定位，在剧烈控制时，底盘呼应全体性强，支撑也到位，没有太多的牵丝攀藤，但对高重心的按捺让这辆车的动态反响开起来并不影响、灵敏……
车叔总结
跟着SUV的炽热，轿车消费商场的细分越来越丰厚，在高端品牌的紧凑SUV阵营中，GLB的细分定位可谓别出心裁，同级可谓强壮的四驱组织和七座的引诱，以及新一代内饰供给的可人气氛等都是让它能从X1和X2、Q3和Q3 Sportb
