上一篇咱们提到为何有些尾标会引来一声消沉的“握草”，现在咱们接着往下看。能引来这句感叹，想必这些尾标一定有非同一般的意义，这篇文章车叔带各位同学继续了解。
前面的文章中，车叔说过车辆尾标一般代表车辆的先进的技能、微弱功能或是车辆装备，接下来的这些尾标也不列外，不过它们除了代表车辆功能之外，更成为一种文明，流动在品牌的血液里并代代相传，并且它们在成为品牌精力图腾的一起，也备受车迷推重。
接下来咱们先来了解一下奔跑轿车尾标的特别意义。能引来车迷一声赞赏的奔跑尾标一定非AMG莫属了，AMG是奔跑轿车的高功能部分，该部分专门对量产车型进行运动化调教，调校后的车辆均以V8发起机的超大排量、雄壮声浪和超强功能著称，这种运动化调教并不是简略的后期改装，而是在AMG车型规划之初便进行了相应的运动化规划和改动，可以说是一种深入骨髓的功能提升了。AMG最为闻名的就是“一人一机”的造车哲学，AMG 63系列车型的发起机并没有所谓的流水线，它的发起机悉数由认证工程师进行手艺拼装并终究在发起机上签下自己的姓名，现在有奔跑认证的AMG拼装工程师只要50多名。所以AMG 63系列发起机可以说是被注入魂灵的发起机。
因为63系列车型发起机均由手艺拼装，所以不管在产能仍是价格上都不太友爱，为了让更多顾客能体验到高功能运动车型，奔跑干脆推出AMG 35、AMG 45、AMG 43以及AMG 53系列车型，其间35和45系列均为直列四缸2.0T发起机，而43和53系列均为3.0T V6发起机，53系列更是参加48V轻混体系，让AMG车型也走上了节能减排的开展之路。这些发起机尽管缺少了认证工程师的手艺拼装进程，但即就是动力最弱的35系列仍能迸发出超越300匹马力，足以满意一般顾客对热情的寻求。
宝马作为奔跑开展进程中亦敌亦友的同伴，在高端运动车型范畴也一向继续发力，其车尾的M标志也相同令车迷向往。宝马M部分与奔跑AMG部分相似，都归于品牌的高功能运动部分，M车型可以看做是宝马轿车规划理念的极致表现，M系列车型不但要有超高功能和朴实的驾驭趣味，还要能习惯日常驾驭，也正是这些特色让宝马M系列在全球具有很多疯狂拥趸。
宝马M系列车型因车型不同搭载的发起机也略有不同，现在主要有直列六缸发起机和V8发起机这两种类型。为了让更多人感触M的魅力，宝马也推出了在售车型的M套件版，相对于真实的M车型来说，这些M套件车型仅仅在外观进步行了运动化规划，发起机动力部分并没有通过特别调教，但即使这样，M外观套件也满意了许多功能爱好者的心头之痒。
已然奔跑宝马都有自己的高功能部分，奥迪必定不能示弱了，尾部标有RS标志的奥迪代表其高功能车型，“RS”为Racing Sport的缩写，RS系列车型与AMG相似，都是在研制之初便进行了运动化规划与调教，所以也相同是彻里彻外深入骨髓的运动化晋级，这些由奥迪quattor部分打造的功能怪兽相同代表了奥迪最顶尖的造车技艺和研制实力，与奔跑AMG和宝马M系列归于同一量级的车型。
RS系列车型功能尽管强悍，但对一般消费来说价位的确过高，所以奥迪推出了S系列，尽管相同是功能取向的车型，但却没有RS来的残酷。即就是这样，入门S3车型也有近300马力的动力输出，信任现已可以很好的满意多数人对功能的寻求。奥迪一起也推出了S-line版别车型，即动力水平与一般车型保持一致，仅仅增加了运动外观套件的车型，这种车型同M套件版车型相同，均归于满意爱好者心思需求的车型。
除了这些奢华车型有特别尾标之外，一般品牌也有一些特别尾标代表其强悍的功能，比方福特旗下ST、RS系列；群众旗下GTI、R系列；雪佛兰Red-line系列；别克GS系列车型等都代表其高功能版别，自主品牌中现在只要领克品牌有其高功能车型03+。
这些品牌的功能车型尽管不会有上到400马力的动力输出，但跟一般车型比起来也归于狠人物，等红绿灯的时分看到这些尾标别怪车叔没提示你，趁早抛弃抢跑想法，我们还能愉快的做朋友。
