虽然11月份的销量单还并没有彻底出来，可是就从现在的状况去看，下滑趋势显着，估计本年整年销量下滑已成定势。纵观国内本年的车市，仅有的一次增加应该就是整理国五库存的6月了，不过在之后的几个月并没有连续这一气势，迎来的都是继续同比跌落，而且起伏进一步增大。
自上一年下半年开端，咱们就都将车市下滑称之为车市隆冬，虽然关于国内大多数品牌来说，在这个隆冬里的确不太好过，国内品牌也在活跃的寻觅取暖之法。但好像有那么几个品牌却早已预备好了过冬的棉袄，在这个隆冬中一路高歌猛进，增加气势从未下降，它们就是以丰田、本田和日产为代表的日系三杰。
所以早早更新出售成果的天然也是这些日系品牌，首要来看看一汽丰田11月销量体现。在本年11月一汽丰田销量达7万辆， 1-11月累计销量约为67万辆，现已完结全年销量方针的92%。一汽丰田在本年也是大动作不断，先后推出了全新亚洲龙，之后全新卡罗拉也正式上市，而且在上个月备受瞩目的全新RAV4荣放也正式上市，信任在之后的几个月它的销量仍是继续增加。
而广汽丰田也相同坚持高速增加，在本年11月销量到达了6.8万辆，同比增加12.19%，1-11月累计销量62.4万辆，同比增加16%。而广汽丰田旗下雷凌、凯美瑞都是当下对应商场非常炽热的车型，而且在之后广汽丰田还将推出RAV4的兄弟车型威兰达，信任到时也会有不错的商场体现。
广汽本田11月销量为6.91万辆，虽然较上一年仅同比增加2%，可是1—11月终端累计销量为已挨近70万辆，同比增加到达了7.3%。广汽本田旗下的主力车型也雅阁、凌派缤智等，而且在前不久还上市了CR-V的兄弟车型皓影，或许鄙人个月广汽本田的销量同比会进一步增大。
春风本田在本年11月的销量到达了71244辆，同比增加3.3%，1-11月累计销量为71.3万辆，同比增加到达了21%，继续坚持微弱的增加气势。在本年，CR-V在阅历机油门事情之后，也正式回归，现在销量也现已稳定在了合资SUV的前几位。此外，旗下思域、享域、UR-V也都有着很不错的体现。
在本年11月，春风日产1销量到达11.5万辆，同比增加达3.3%。1-11月，春风日产累计终端销量104.1万辆，已成功打破百万。当然旗下的重磅车型也不少，最重磅的就是全新轩逸了，在本年11月到达了5.3万辆，1-11月销量到达了40.4万辆。除此之外，还有天籁、骐达、奇骏、逍客等多款重磅车型，虽然都不是同等级最强的选手，但都有着极佳的体现。
当然了也并非一切日系都过得非常舒坦，马自达在国内这不刚缓过神来。在本年11月，马自达在国内的销量到达了21634辆，同比增加12.8%。不过在之前的10个月里，马自达的日子可并不好过，继续的下滑，让它在本年1-11月马自达销量为仅20.3万辆，同比跌落仍旧到达了19.3%。马自达在这个月可以有必定的增加，其原因首要在于长安马自达3和一汽马自达CX-4的新款上市。
写在最终：
全体来说国内车市的体现现在还处于隆冬中，可是大多数的自主品牌也都活跃的研制，推出产品力更强的车型，来赢得顾客的认可，并走出隆冬。当然和咱们过隆冬的也不单单是自主品牌，许多法系、美系品牌的体现也并不能让人满足。而反观前两年跌入谷底的韩系品牌，虽然体现并不算不错，但好像开端有了起色。
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