易车长测通过早前对广汽三菱新劲炫的静态和动态长测，咱们对新车有了一个比较深的知道，不知不觉韶光飞逝，这台长得酷酷的SUV陪同我也有一段时间了，本文和咱们聊聊相伴久了今后我对这台新劲炫的感觉。
前文回忆：
空间：发挥长轴距的优势
作为一台紧凑型SUV，车内空间体现信任是对这台车感兴趣的顾客最为重视的。先给定论：新劲炫的乘坐空间不错，储物空间则较为中规中矩。
空间总结：新劲炫由所以紧凑型SUV的定位，因而依托长轴距的优势，在空间体现方面比较同价位许多小型SUV很有优势，前、后排的体现都比较宽阔，后备厢的空间也是满足大和改变活络，关于日常家用来说十分有用，长间隔自驾出行装大件行李的时分也较为便当。
动力：数据和体会都不错
新劲炫的2.0L版别换装了新的发动机，在咱们的测验体会中，它的账面数据和驾驭体会都不错，根本到达了这个时代家用2.0L自吸发动机的前列水平，并且还能满足国六的排放，以及坚持不错的油耗体现。
与同级几款同为搭载2.0L自吸发动机的紧凑型SUV比较，新劲炫的发动机输出有着细微的优势，特别是在最大功率方面，根本优于市场上大部分的车型。
低配的1.6L发动机最大功率91kW，峰值扭矩149N·m，相同满足国六排放。
油门的调校并非其改日系车的那种活络，而是线性的拉高转速，所以彻底不会给你有动力很“窜”的假象，更适合清闲驾驭。假如你赶时间，还可以依托变速器的运动形式，将发动机的真实功用唤醒，体会驾驭趣味。
但这台CVT变速箱在换挡方面比较慵懒，在相似深油门或许上坡路段时，它仍然不太乐意降挡，需求手动切换至运动挡，才干降挡让发动机进入“觉悟”状况，把全部变得兴奋起来。
在运动挡下，新劲炫发动机十分活泼，油门呼应和片面的加快度都有了一个很明显的提高，并且在发动机单顶置凸轮轴（SOHC）的结构影响下，转速的攀升很敏捷，在山路间行走颇有趣味。
在转向体现方面，新劲炫的虚位不明显，指向比较精准，但是在助力手感方面，它的体现仍是有点不太天然，有可以优化的当地。
动力感触总结：别看新劲炫仅搭载一台2.0L天然吸气发动机，动力其实并不匮乏，可以说在城市中的动力体现做到随叫随到。你正常驾驭时它就以省油为首要诉求，转速不会容易超越两千转，但只需你深踩一些油门，你就能立刻感触到动力的呼应，进程无中止。仅仅或许出于对油耗的考虑，CVT变速箱的降挡略微慵懒，假如能像欧蓝德那样有一个ECO驾驭形式的切换，信任这台发动机在日常里会有一个更好的体现。
测验数据汇总
加快成果10.3秒
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10.3秒的百公里加快成果，关于一台选用2.0L自吸发动机的车型来说，体现比较让人满足，这首要得益于不重的车身。一起，这个成果从咱们的超级评测体系中比照可得知，甚至优于以运动作为卖点的丰田C-HR，要知道C-HR的发动机热效率和账面数据都是同等级里数一数二的，因而新劲炫在日常用车方面带有十足的动力储藏。
制动成果41米
制动的成果则相对中规中矩，根本到达了同级的均匀水平以上。此外，新劲炫还搭载了紧急制动辅佐体系（BAS），该体系可主动判别驾驭者的刹车动作，在紧急制动时添加制动力度，然后缩短制动间隔。
快速路油耗6.5L/100km
以新劲炫63L的油箱来核算，加满一箱油假如以40km/h的均匀时速来跑，可以到达970公里左右的续航，关于远程自驾游来说十分便利。
另一方面，笔者也曾在城市严峻拥堵的路况下驾驭过新劲炫，表显的油耗数据根本在9L/100km左右，处于合理水平范围内。
长测总结
新劲炫在这次焕新晋级中的最大改变仍是在于外观方面，其连续和开展了宗族规划言语，将整个前脸从头点缀了一番，在给人的榜首感觉仍是挺好的，特别是新增的“熔岩橙”车身色彩，为整车增添了不少靓丽、动感的元素。
在内饰和动力方面，新劲炫没有太多别具一格的当地，全部的规划都是出于对家用的考虑，因而在把车开上手今后，你会发现内饰各种按键，甚至整车的驾驭，都没什么难度，每项功用都一望而知，没有冗杂的操作，很好上手。
空间方面是新劲炫的传统优势了，或许你从车外看，新车会有点细巧，但你假如不是那种夸大身高的话，新劲炫的内部空间其实是赋有余量的，不必太忧虑会有同价位车型常见的拥堵感，并且前、后排的乘坐舒适性都不错。
现在新劲炫已在广州车展正式上市，共推出4款车型，2.0L的两个车型装备差异首要会集在部分的安全装备，以及无匙进入、中控大屏等舒适装备上，从1万元的差价看来，顶配的性价比更高，并且现在顾客购车还可享3年0利息借款、最高5000元的置换补助以及3年10次免费惯例保养。
归纳各方面看来，新劲炫给我的感觉便是有用而不花俏，之前我曾到广汽三菱长沙工厂参加过车主观赏的活动，活动中有不少广汽三菱的老用户，在谈到自己爱车的长处时，都是对其安稳的质量体现表明了必定，并且在多年的用车阅历里，都从没有出过掉链子的状况，值得信任。因而假如你还在这个价位繁复的SUV里纠结中，期望用车进程比较省心的话，无妨到店体会一下这款新品。
