2019年立刻就要翻篇了，这一年中车市有不少惊喜，尤其是奢华车市，消费晋级，豪车销量一路高歌，奔跑C级体现安稳，奥迪A4L降幅诱人，宝马3系产品力微弱，谁更胜一筹？现在销量数据还没出炉，咱们先来看看2018年全球销量数据，看看2018年卖的最好的奢华轿车是谁？
图注：2018年全球汽车销量排行榜前50
从上图能够精确的看出，在全球范围内，销量最高的奢华轿车来自于奔跑，C级靠着473013辆的数据，位列全球汽车销量排行榜第21位，是2018年卖的最好的奢华轿车。这个数据对一款几十万的奢华轿车来说，是十分成功的，比起起价格不到10万的轩逸，奔跑C级和它只要3000多辆的距离，C级的占比和轩逸平起平坐，也就从另一方面代表着有很大的可能性是你的座驾。
上榜共有奔跑C级、奔跑E级、宝马5系和宝马3系、奔跑GLC以及奥迪A4六款车型，其间五款是轿车产品，而奔跑C级销量遥遥抢先，比起奔跑E级有7万多辆的优势，比同等级竞品宝马3系抢先超11万辆的数据，比起奥迪A4L全年累销31.4万的数据来看，也有近16万的距离，奔跑品牌在全世界范围内的影响力不容小觑。
再来看看现在在国内车市，奢华轿车范畴怎么是怎样的排名位次，是否和全球销量数据有很大差异。截止到11月，国内奢华轿车范畴，冠军由奥迪A4L包办，累销数据为154252辆，奔跑C级次之，11个月累销也到达了150462辆，宝马5系紧随其后，累销146600辆，奔跑E级142145辆，奥迪A6L累销112727辆，宝马3系现在处于垫底方位，累销98748辆。也便是说在豪车范畴，现在的排名是：奥迪A4L>奔跑C级>宝马3系；宝马5系>奔跑E级>奥迪A6L。
在国内车市，奥迪A4L能够险胜奔跑C级的理由很简单，便是由于廉价，没有降价卖不出去的车，只要降幅不到位。明闪现如今的A4L降幅就很到位，接近中期改款，现款A4L终端跌至23万上下，比起降幅刚过3万的奔跑C级和两万上下的宝马3系，A4L价位上的优势很显着，更能招引潜在的年青顾客，潜在受众更多，天然销量体现更超卓。
不过在放眼全球，2019年卖的最好的奢华轿车，有很大的可能性仍是归于奔跑C级的，由于在全球范围内奥迪品牌影响力是远不如奔跑的，在美国商场品牌月销量，奔跑品牌几乎是奥迪的两倍，全球多个区域和国家的销量数据叠加后，奥迪和奔跑的距离就闪现了。
很多人也更重视，本年全新一代的宝马3系有没有期望能够反超奔跑C级，成为新的全球奢华轿车销冠？从现在来看期望不大，可能在其他区域，宝马3系十分热销，但是在全球第一大汽车商场，我国车市，宝马3系前期受价格影响涉及较大，车型销量同比下滑显着，近来降价和新车型上市，才影响了销量回暖，但仍然未到达巅峰销量水平，缺席了大半年，现在发力也晚了。从现在国内车市宝马3系和奔跑C级的距离，必定影响全球销量数据体现，有很大的可能性3系跌出榜单前50。
