买车咱们只聊对的 不聊贵的
说起运动轿车，很多人都会想起宝马3系、凯迪拉克ATS-L，可是今日咱们给咱们引荐的这款车，也是一位寻求超卓驾控的能手，它便是——英菲尼迪Q50L。
本年又是英菲尼迪品牌建立30周年，刚刚完毕的广州车展上，英菲尼迪还发布了一款30周年限量版的Q50L，话不多说，今日咱们首要聊三点：
1、为什么说Q50L是超卓驾控的能手？
2、空间舒适性体现怎么样？
3、外观能否取悦顾客？
为什么Q50L是驾控能手
纵置后驱渠道，前双叉臂后多连杆的悬架，这样的根柢就决议了这台车先天的运动基因。双叉臂悬架占用空间比较大，而且本钱相比较麦弗逊要高，能用在这个等级车型上，真的是十分罕见的。
急加快和急刹车的状况下，悬架关于俯仰按捺的十分好，最让我满足的，仍是在高速剧烈驾驭中，这套悬架对这台车侧向的支撑十分到位，重心的搬运十分敏捷。
或许一般的驾驭和其他后驱车差异不大，可是这种多弯的山路剧烈驾驭，这幅根柢，再加上我这么高明的驾驭技巧，一套招式下来，几乎行云流水。
一台车好不好开，运不运动，转向也占有很大要素的，这套线控转向体系会将方向盘滚动发生的电信号传递给转向机然后完结转向操作，在灵敏度和转向精度上都要优于传统的机械结构。
可是有一点必需求分外留意，这套转向开起来和咱们传统车型不太相同，路面的反应不会经过转向组织传递给驾驭员的双手，第一次开的话需求习惯一下。
这套转向体系不只有三档力度可以调理，还可以调理三档呼应形式，正常驾驭，这便是好开、舒适的车，剧烈驾驭的时分，转向关于驾驭员的迎合度很好，给你一种它一直在习惯你的感觉。
这套ALC主动车道操控办理体系也十分有用，它可以终究靠车道监测摄像头时间监测车辆内行车道中行进轨道，一旦遇到侧风或许坑洼路面等状况，会协同线控转向体系对方向进行纤细调整，然后削减驾驭员的操作动作，使安全性更高，驾驭也愈加轻松。
这台车运用了2.0T+7AT的动力组合，最大功率211马力，最大扭矩350牛米。规范形式下，平顺性体现不错，即使是大脚油门，跟着速度的提高，也不会有很突兀的推背感，而切换到运动形式，跟着换挡逻辑的改动，动力输出更迅猛。
特别是在多弯的山路中，油门会不自觉的越踩越深，跟着速度的提高，你会发现弯道极限会一遍又一遍的改写你对它的认知。
空间舒适性体验
主持人王端身高185cm，归于比较魁伟的身段，坐在后座上腿部有一拳空间，头部碍于车辆线条的规划，空间相对小一些，如果是175cm规范身段的人，这样的空间体现仍是适当的好的。
16扬声器的BOSE音响，关于声响的诠释十分到位，声响的盘绕、高音的通透体现都适当的好。
特别是低声体现，这也是BOSE音响的强项，十分淳厚，喜爱摇滚乐的小伙伴们，必定不能错失。
运动十足的外观规划
改款之后的车型采用了全新的格栅规划，而且前后灯组结构也进行了从头规划。
咱们今日试驾的是运动版车型，运用的是黑色护板和车身同色底部扩散器，而奢华版则装修车身同色护板和黑色底部扩散器。
别的值得一提的是，本年广州车展发布的30周年限量版，则装备19寸轮毂、智能遥控钥匙以及专属的30周年限量版尾标，个性化更强。
总结
最终咱们来总结一下，针对最初提出的三个问题来说，这是一台外观出挑，空间够用，十分具有驾驭趣味，而且很听话，好上手，是一款颜值与运动并存的奢华车型。
别的值得一提的是，它的性价比很高，入门版车型指导价26.48万元，动力和高配是相同的，日常的装备像定速巡航、胎压监测、主动降噪、主动空调等都有装备，而且还有3-5万元的优惠。
20万出面就可以买到一台奢华运动B级车，仍是十分值得引荐的。喜爱这款车的小伙伴无妨亲身去4S店内试驾一下，感受一下这款车的魅力。
