这一代全新迈腾是一台国内外都很受欢迎的车型。刚上市的时分，就在欧洲商场拿下了年度车型的头衔，而在中国商场更不用说了，一直都稳坐中型车老迈的头把交椅。在本年年底，迈腾正式完结了中期改款，首要针对细节方面有了一次比较完好的晋级，再加上终端不错的优惠起伏，竞赛力进一步增强了。在和凯美瑞、雅阁、帕萨特的竞赛之中，又一次经过改款抢占到了先机。
此次中期改款之后，新迈腾的前脸得到了一次晋级，大方面说便是比老款车型愈加年青了。全新的进气格栅和前围住让车辆变得更具有运动气味，也比较同门兄弟帕萨特更显年青化。修改后的雾灯显得愈加的运动，并且让整个车头看上去愈加的扁平，增添了一些运动感，在雾灯下方有两条镀铬装修条，横穿整个车头，进一步提升了奢华感。
旁边面并没什么显着的改变，基本上和中期改款之前是完全共同的。首要是在翼子板当地，增加了迈腾的标志，看起来更紧致了。这一代迈腾的尺度和轴距，在整个等级里边仍是具有领先地位的，这也是群众一向的利益。最硬核的群众车完结改款，2.0T车型还不到20万，还看雅阁凯美瑞？
尾部规划上，改变很显着，也十分契合咱们预期，便是这一次迈腾尾部也带字母了。尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标志，LED尾灯灯组内部结构进行了调整，排气改为隐藏式布局。总而言之，中期改款的迈腾，外观的改变仍是十分积极地，在保留了老款车型的基础上，进行了一次完好的精美化晋级。
内饰方面，最显着的改变，便是总算把老旧的方向盘换掉了。尽管中控台的部分仍旧连续了之前的姿态，不过方向盘的全新相貌现已让很多人满足了。此外再便是装备上的晋级，换装了10.3英寸显示屏和9.2英寸中控屏，两者可完成导航投屏功用，触控空调面板也要比老款车型更上档次。
动力方面，和老款车型坚持了共同，供给280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三种动力。传动系统方面，依据发动机不同匹配不同的7速DSG双聚散变速箱。2.0T两款发动机，绝大多数都是没有一点槽点的，变速箱也简直做到了完善，动力总成方面是没什么忧虑的。
此次中期改款，全新迈腾进行了全方位的晋级，竞赛力显着更强了。而比较于雅阁和凯美瑞，迈腾的优惠也更大，基本上雅阁1.5T和凯美瑞2.0L的价格，就能买到迈腾的2.0T版别，这让我实在是想不出买雅阁和凯美瑞的理由了。高定价、高优惠，是群众车现在坚持高档感的一个战略，尽管没有了前几年的品牌光环，可是就产品力和性价比来说，我仍是十分引荐迈腾的，宜家宜商、运动舒适，都是一个比较完美的结合体。
