遭到消费环境改变以及自主品牌全面兴起的影响，以起亚为代表的韩系车在前些年遭受了隆冬，商场占有率不断下滑。为了救市，春风悦达起亚进行了一系列的深化改革，其间“本土化规划”就是其间重要的一项办法。考虑到国内顾客的共同喜爱，SUV商场成为了春风悦达起亚的首要发力点，在相继推出新e代智跑(参数|图片)、奕跑(参数|图片)等热销车型后，全新一代KX3傲跑也按期而至。新车依据起亚全球车型Seltos打造，特别针对国内商场进行了调整。本土化改善后的全新一代KX3傲跑终究有哪些改变？就让咱们经过本期的新老款车型比照，一起来寻觅答案。
价格
全新一代KX3傲跑于前不久刚刚完毕的2019广州车展正式上市，新车价格区间为10.88-12.58万元，比较老款车型价格略有下调。车型装备方面，全新一代KX3傲跑将车型从2款扩大至4款，并换装了型号为G4FL的1.5L天然吸气发动机，传动系统则由老款的6速手自一体变速箱更换为可模仿8挡的CVT无级变速箱。
外观
全新一代KX3傲跑(参数|图片)根本保留了起亚Seltos(参数|图片)的造型，高度复原了起亚SP(参数|图片)概念车的规划风格，比较老款稍显圆润的造型添加了更多的折线和棱角，全体风格更偏健康一些。
全新款式的虎啸式中网视觉上愈加霸气，亮黑色涂装的格栅内部选用六边形网格结构，添加了整个中网的立体感。两边的异形前大灯组与进气格栅相连，上半部前大灯和日间行车灯，下半部为转向灯，前大灯组根本装备为卤素光源，不过可以选装LED。此外，LED大灯还支撑自适应远近光功用，比较老款智能化程度更高。
因为定位为小型SUV，因而全新一代KX3傲跑旁边面看上去仍旧显得适当紧凑。悬浮式车顶渐渐的变成了当今较为盛行的一种规划风格，黑色的轮眉以及底边护板则增添了新车的运动感。车身尺度方面，新车长宽高分别为4345 mm /1800 mm /1645（1650）mm，轴距为2630mm，比较老款车型长度添加了75mm，宽度添加了20mm，轴距加长了40mm，而高度坚持不变。全新一代KX3傲跑轮胎尺度未变，仍旧为215/60 R17，不过新车将传统的机械手刹晋级为了电子手刹，无论是逼格仍是有用性都有所提高。
全新一代KX3傲跑的尾部造型相对来说仍是比较简练，横向贯穿规划的镀铬饰条嵌入到两边尾灯组里，算是与车头相照应。双方两出的镀铬排气装修尽管不及老款的双方四出式排气布局看着更有气势，但全体感更强而且视觉上也显得愈加精美。新车尾灯选用LED光源，内部规划较为杂乱，倒车灯隐藏在镀铬装修条中，算是比较新颖的规划。
内饰
全新一代KX3傲跑的内饰尽管全体沿用了海外版车型的规划，不过针对细节部分进行了本土化改造，首要改变在于外表台和中控区域，选用了时下盛行的双联屏规划，而且空调出风口形状、空调操控面板款式，以及挡把造型也都做了调整，比较老款车型略显中庸的规划显着更具层次感和科技感。
全新造型的三辐式方向盘选用真皮包裹，钢琴烤漆饰板替换掉了老款的镀铬装修，与车内全体装修件一致。多功用按键的功用也愈加丰厚，除了惯例的音响和蓝牙，还加入了辅佐驾驭相关的操控按键。
尽管并没有装备全液晶外表，不过新车的外表仍是进行了必定的晋级，不只全体造型愈加时髦，中心的显现屏也增大到了7英寸，而且可显现的信息也更为全面，支撑导航途径、多媒体以及盲区投射等有用功用。
全新一代KX3傲跑的中控屏选用与外表盘联屏的规划，尺度到达了10.25英寸，比较老款的8英寸有着不小的提高。功用方面，屏幕内置了丰厚多样的软件，包含较为盛行的QQ音乐、听伴FM等，并支撑语音操控以及百度CarLife等功用。
中心空调出风口和空调操控面板款式均进行了本土化规划，新车选用了触控式操作的空调面板，比较海外版车型按键式的规划显得更有科技感，不过在有用性上可能会有所短缺。功用方面，新车装备了单区自动空调，并带有空气净化系统。
装备方面，全新一代KX3傲跑比较老款车型添加了无钥匙进入、智能网联、车内气氛灯、手机无线充电等功用，一起取消了运用率不高的方向盘加热、前排座椅加热/通风等功用，全体装备水平有必定的提高。此外，新车扬声器数量也添加到了6个，车内视听作用比较老款更好。
动力
动力方面，全新一代KX3傲跑全系搭载与全新K3同款的1.5L天然吸气发动机，隶属于现代起亚集团的Gamma II系列，型号为G4FL，是针对中国商场特别研制的产品。发动机最大功率84.4kW（115PS），最大扭矩143.8 N?m，性能参数比较老款1.6L发动机略有下降，不过新款发动机满意了国六排放规范，一起燃油经济性也得到了显着提高。传动系统部分，全新一代KX3傲跑将老款的6速手自一体变速箱更换为可模仿8挡的CVT无级变速箱，相同是为了到达更好的油耗体现。
新车还供给了三种驾驭形式和三种路况形式，分别为NORMAL一般、ECO节能、SPORT运动以及SNOW雪地、MUD泥地、SAND沙地，足以敷衍日常用车环境。
空间
全新一代KX3傲跑的座椅依据装备不同供给黑色织物、棕色皮革和黑色皮革三种可选，前排座椅造型中规中矩，内部填充物较为扎实，乘坐舒适性不错，然后排座椅仅装备了左右两个一体式头枕，因而舒适性一般。装备部分，前排座椅取消了老款的电动调理、加热/通风功用，虽然舒适性有所下降，不过考虑到运用频率不高以及价格有所下调，这样的减配倒也能了解。
乘坐空间体现方面，因为全新一代KX3傲跑在车身长度、宽度以及轴距参数上均有所添加，因而车内空间也得到了进一步提高，加之后排地板中心细微的凸起，前后排实践乘坐空间都值得必定。
储物空间方面，在连续老款车型丰厚空间的基础上，全新一代KX3傲跑在车内添加了一些有用装备。中控台下方规划了专门用于放置手机进行无线充电的储物槽，并添加了盖板；后排空调出风口下方装备了一个USB接口，并掏空出一块可以放手机的方位，满意后排乘客的充电需求。
全新一代KX3傲跑的后备箱开口较为广大，内部平整度不错，后排座椅支撑4/6份额放倒，放倒后可以取得近乎于纯平的地板，空间有用性较强。
安全
安全装备也是全新一代KX3傲跑要点晋级的项目，新车装备了十分完全的辅佐驾驭功用，包含车道违背预警、车道坚持辅佐、疲惫驾驭提示、自动刹车以及带有跟停/跟从发动功用的自适应巡航等，如此丰厚的自动安全装备在同等级合资小型SUV中实属稀有。此外，新车还添加了360度全景印象和车侧盲区印象功用，在车辆泊车和转向时为驾驭员供给便当。
总结
比较在敞开本土化战略更早的德系品牌，韩系车的本土化攻势好像来得稍晚了一些，不过全新一代KX3傲跑仍是让咱们正真看到了起亚的诚心。经过充沛调研国内顾客的喜爱，新车针对国人更垂青的内饰质感，功用装备以及价格进行了调整，在归纳产品力增强的前提下性价比也得到了显着提高，关于那些正在考虑购买一款小型SUV的年青顾客来说，全新一代KX3傲跑不失为一个合理的挑选。
