最近，销量继续坚持B级车商场冠军的帕萨特，再度“火”了一把。这儿不是说其销量有多火，而是其在中保研最新一批磕碰测验成果中，得到了一项最低分，受到了很多顾客的重视。
在中保研的正面25%偏置磕碰中，新帕萨特的A柱呈现严峻的弯折；乘员舱下部侵入量大，对假人腿部损伤极大；气囊避开了假人头部，使得假人头部直接撞向A柱和仪表盘，对假人也将形成损伤。一起值得重视的是，因为测验车型为低配车型，该款新帕萨特并没有装备侧气帘，使得假人在错失正面气囊维护后，直接撞上没有侧气帘的A柱。
终究全新帕萨特在正面25%偏置磕碰测验的成果，得到的评分为44分。也比倒数第二的群众途观L高出20分（得分越低越好）。而作为日系品牌车型的丰田奕泽、丰田雷凌(参数|图片)、丰田亚洲龙(参数|图片)、日产天籁得到的评分均为0。
新帕萨特是否成心减配？
首先要说的是，新帕萨特(参数|图片)在正面25%偏置磕碰中得到差评，无疑要在资料和规划上找原因。而众所周知，全新帕萨特和全新迈腾(参数|图片)均来自全新的MQB渠道。而迈腾在此前的相同测验中，并没再次呈现如此大的失分，终究成果为M（一般）。而其他奇怪的是，相同来源于MQB渠道的，上汽群众途观L(参数|图片)在正面25%偏置磕碰中相同失分严峻，得到差评。
而值得重视的是，美版的19款帕萨特磕碰成果归纳评分是G（优异），这要高出国产版帕萨特在中保研测验中好几个等级。
那么由此来看，新帕萨特取得差评，并不是渠道有多差，很大几率是资料减配的联系。据相关内部人士泄漏：上汽群众每年都要降本，一方面采购部强令供货商逐年降价，降幅约在10%左右。其他研发部门也要进行美其名曰的“技能晋级”。而这些带来的便是，新帕萨特的激光焊长度仅为3.6米，而迈腾运用的激光焊到达42米。这也好像就能够阐明，为何同渠道的两款车，在磕碰测验中的距离会有这么大。
终端商场有何反响？
而在磕碰测验成果发布后的几天，笔者也造访了当地的上汽群众4S店。在上午10点左右，短短20分钟现已有3波来看新帕萨特的意向车主。大部分顾客关于新帕萨特此次的磕碰成果并不太重视，而当时的优惠政策才是他们最想知道的。
而经过与4S店的出售参谋攀谈了解到，其实在磕碰测验成果发布后对帕萨特重视度的影响并不显着，进店客户并没有削减，该买的还得买。而且现在店内的出售使命现已完结，现车不多，假如想订车的话，部分车型还需要从其他当地调。
其他在优惠方面，假如全款的话，新帕萨特只能优惠2.5万，而借款能够优惠3万。远不如之前4万元左右的优惠起伏。一起，出售参谋也暗示，当时新迈腾上市也没有多大优惠，现在来看新帕萨特的性价比仍是不错的。
一起，笔者也采访了一些帕萨特车主，他们大多表明，烧机油、变速器抑扬异响还能够忍耐，究竟买之前就了解了。可是现在曝光的安全性差，仍是有些接受不了，究竟最初买车便是垂青群众品牌的安全性。
写在最终
早年11月份的销量体现来看，上汽群众总销量到达174.7万辆，同比下降了4.4%，底子无缘本年车市的销量冠军。而销量的下滑仅仅表象，上汽群众系统力的下滑才是底子，跟着新帕萨特磕碰遭受差评等很多问题的曝光，其在未来还将面对更大的检测。
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