接近年底轿车企业冲刺阶段，但车市全体仍未真实回暖。乘联会发布的多个方面数据闪现，全国乘用车商场11月份零售达194万辆，同比下降4%。今年前11月，狭义乘用车零售同比下降8%。车市隆冬之下，车企之间的竞赛益发剧烈，马太效应也渐渐变得显着。
车市竞赛加重一些合资车企逐步淡出商场，乃至被边缘化，但仍有车企完成逆势上扬，强者恒强的规律越发闪现。比方，终年坐落车市前列的一汽-群众，官方多个方面数据闪现，2019年11月零售销量达20.7万辆，同比增加4.9%。今年前11个月，一汽-群众零售量累计达184.4万辆，同比增加2.2%。无论是单月销量仍是累计销量，一汽-群众均位列榜首。
从商场占有率上来看，一汽-群众市占率达10%左右。有必要留意一下的是，近年来，南北群众争夺战愈演愈烈。乘联会发表的《2019年11月份全国乘用车商场深度剖析陈述》闪现，今年前11月，一汽-群众销量抢先上汽群众已近10万辆，而现在2019年仅剩余最终一个月时刻，上汽群众或难以完成反超。
而一汽-群众可以在酷寒的车市中逆势上扬，与其全方位的产品布局和精准的品牌刻画密不可分。从上一年下半年开端，一汽-群众就敞开了一轮新的产品攻势，提高了一汽-群众的全体行进速度。一汽-群众销量可以逆势上扬，旗下探歌(参数|图片)、探岳(参数|图片)两款SUV的功不可没。其间，探歌探岳达2.2万辆，11月销量达1.1万辆，别离位居细分商场榜首和第三名。就在不久前，一汽-群众旗下第三款SUV车型——TACQUA探影(参数|图片)，跟着TACQUA探影的上市，一汽-群众SUV产品矩阵也进一步完善，已掩盖小型、紧凑级、中级SUV细分商场。
“在遭受继续下行的商场环境下，一汽-群众整个系统仍是比较强壮的。一汽-群众的群众品牌可以后发先至，在SUV商场做到不错的成绩，得益于各个系统的联动、经销商的合作以及品牌的堆集。”一汽-群众轿车有限公司商务副总经理、一汽-群众出售有限责任公司总经理董修惠曾在承受记者正常采访时表明。
一汽-群众群众品牌强壮的系统才能表现在产品开发、收购提示、营销办理、商场把控等多个方面。现在，一汽-群众不只把握了群众集团完善的产品开发流程和规范，在产品本地化改进、改款的过程中也完成了车身彻底本乡开发，具有契合德国群众规范的整车本乡开发的才能，收购系统上完本钱乡化出产来下降出产所带来的本钱，以此进步产品竞赛力。
在新能源技能、智能互联、智能驾驭等方面革新求新，12月18日推出一汽-群众数字化转型的力作——新迈腾(参数|图片)宗族，携GTE高性能插电式混合动力、“众行家”轿车智能互联服务、IQ.DRIVE智能驾驭技能、IQ.LIGHT智能安全灯火技能四大首发科技革新而来，敞开一汽-群众群众品牌智能轿车新时代。
而在车型立异营销层面，一汽-群众提出了“固本培元”的立异思想。一方面将传统车型作为立身之本，继续稳固传统A级三厢车、A级两厢车和B级三厢车的优势位置。另一方面将新车型作为潜力之元，要点强化SUV车型和新能源产品的影响力，提高新车型对一汽-群众的销量奉献。
现在，车市隆冬仍在继续，依托强壮系统才能、把握商场开展节奏的一汽-群众群众品牌，其优势正在逐步闪现，预示着一汽-群众群众品牌全年出售行将画上满意的句号。
责编：彭海斌
此内容为榜首财经原创，著作权归榜首财经一切。未经榜首财经书面授权，不得以任何方法加以运用，包含转载、摘编、仿制或树立镜像。榜首财经保存追查侵权者法律责任的权力。 如需取得授权请联络榜首财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。
