每次提到我国奢华品牌的时分，小伙伴们现已习惯性的能够想到领克和WEY了。不过其实一个老牌的我国品牌在2019年也是推出了自己的高端品牌，这便是奇瑞旗下的星途。
但也许是推行力度不够大的问题，如同星途的知名度显着不如领克和WEY高。组长今日就把星途旗下的TX/TXL和WEY旗下的VV7拉出来给我们做个比照。看看到底是谁的实力更强一些呢？
其间一款有加长版？
星途TX和WEY VV7的定位其实都归于中型SUV，不过TX显着是有不一样的打法，它有两个尺度版别，标轴版的长宽高尺度分别为4690/1885/1706mm，轴距2715mm。长轴版车型叫TXL，轴距增加了85mm。
而WEY VV7(参数|图片)只要一个尺度版别，长宽高尺度分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。它的尺度要比加长后的星途TXL还要长一些。
不过不管是TX(参数|图片)仍是TXL以及VV7，它们都只要5座的版别，并不存在7座版。而它们的后排乘坐空间都是很优异的，这一点两个车都要给好评。别的，两款车的行李箱空间都满意满意一个三口之家的正常需求，并且它们的后排座椅都能够放倒，和行李箱地板能够无“台阶”联接，能够说是很实用了。
趁便聊一下它们的悬架方式，星途TX/TXL和VV7都选用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架结构。两款车作为SUV必定要照料一下行进的舒适性，而VV7则在这个根底上稍稍偏运动了一丢丢（由于动力更大，为了削减前仰后合左摇右晃的不安靖作用，只能挑选偏运动的调校），而星途TX/TXL便是纯舒适型的调校了。
动力差异有些大？
星途TX/TXL车型尽管和VV7是同一定位，可是在动力上则选用了排量相对较小的1.6T涡轮增压发动机，假如只和同排量的发动机比较，它最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m的动力输出其实能够算是优异了。不过受制于全系1.56-1.709吨的车重，即便是装备格特拉克的7速双聚散变速箱，它的0-100km/h官方加快成果只能到达10-10.5秒。尽管作为中型SUV来说代步是能够的，可是和VV7比较是有显着距离的。
VV7的动力体系我们应该都挺了解了，它的2.0T涡轮增压发动机最大功率是227Ps，峰值扭矩是387N·m，和TX/TXL的动力完全是两个量级。传动方面VV7装备的是7速双聚散变速箱，基本版的VV7整备质量已到达了1.92吨。归纳上面这些才能，VV7的官方0-100km/h加快成果是8.7秒。
那么一个是动力小分量轻的星途TX/TXL，一个是动力强分量大的WEY VV7，它们的加快成果相差较大带来的别的一个成果差异十分显着的，这便是油耗水平了。
星途TX/TXL在工信部的归纳油耗申报值是6.8-7.4L/km，我们也历经一周极力找到了TX的一些车主了解到，它的实践日常运用油耗水平差不多在9-10L/100km。
而VV7在工信部的归纳油耗申报值是7.7L/100km，由于保有量大，VV7的油耗查询作业相对来说仍是比较简单，据车主反应它的日常运用油耗水平差不多在10-12L/100km左右。
其实仔细分析它们动力和分量的联系后，组长以为两款车的油耗水平对它们各自来说都是比较正常的。而两款车的发动机也并不是很挑食，加92号汽油就能够了。所以很显着，从燃油经济性方面来看星途TX/TXL更有优势。
不过除了动力，两款车在驱动方式上也是有差异的。星途TX/TXL无论是标轴仍是长轴车型都有四驱版本的选项，不过这个四驱不是让你去越野的，它实践是当令四驱的方式，是特定路况下能让你尽量脱困用的。而一般版的VV7全系（本文不触及混合动力版别）都是前轮驱动。
它上市两年改内饰？
常看我们内容的小伙伴应该都了解组长了，我们其实不怎么点评外观和内饰，不过这两款车作为我国品牌奢华中型SUV的存在，组长有点不由得想简单说两句。
它们的外观、内饰做工其实你大可不必忧虑，并且内饰细节的做工其实都适当不错。可是，VV7上市之后吸收了不少老车主和媒体的主张，在上市不久后就把内饰给大改款了，而改款之后的内饰在奢华氛围上的确是要比星途TX系列好的。（这么快的内饰更新速度大约只要我国品牌精干得出来）。
已然都是我国品牌奢华SUV，免不了就要比拼一下装备了。
装备各有优势？
鉴于一般我国品牌的奢华车装备都逆天的多，今日这部分组长主要以图表的方式展示给我们，首要我们一同看一下它们的标配水平（仅为要点杰出装备，过于根底的装备组长就不列举了）：
装备应该说是各有千秋，可是VV7丰厚的安全装备毫无疑问是加分项。不过看完装备也别提前以为星途不宽厚，事实上最低配的星途TX官方辅导价格只要13.59万元，比低配的VV7低了足足3.39万元，现已杀到了VV5(参数|图片)的价位区间（VV5是紧凑型SUV，比星途TX小）。
而星途TX/TXL相对缺失的这些装备其实在中高配车型上也都有呈现，而它的整体价格规模是13.59-17.59万元。这么一看，整体装备其实和VV7是差不多的，仅仅星途有更廉价的挑选计划。
当然，VV7也是有高配车型的，相对低配车型来说多出了比如并线辅佐、道路交通标识辨认、倒车车侧盲区监测体系、原车行车记录仪、自动降噪、前排手机无线充电、前排座椅通风/按摩、面部辨认、燕飞利仕音响扬声器、流媒体后视镜、车载空气净化器等。而VV7的辅导价规模是16.98-18.88万元。
最终小总结
讲真话，组长以为星途TX/TXL车型在商场上是有一些下风的，这个下风不在于车自身，而是在于领克和WEY的先下手为强。在别人翻开商场之后再入市，明显留给星途的商场占有率就相对来说仍是比较小了。
星途应该也是理解这个道理，所以在我国奢华品牌这个道路上又走起了性价比的道路。但这又有些为难，由于一般走奢华道路的产品很少会在初期就自降身段，由于会变相营造出一种廉价的感触。当然实践的状况是，领克和WEY的车型多少都有一点运动倾向，假如你是彬彬有礼的性情，又乐意去测验我国奢华品牌的SUV车型，星途TX/TXL其实是一个驾控舒适的超高的性价比选项。
不知道我们对星途TX/TXL怎么看呢？在留言区告知组长~
